鱼与熊掌兼得 人民网试驾奥迪A6 allroad【4】

在动力系统方面，A6 allroad搭载了拥有强劲动力表现的高功率版3.0 TFSI机械增压燃油直喷发动机，最大输出功率245KW(333马力)，最大输出扭矩为440Nm。与这款发动机相匹配的是7速S tronic双离合变速器，可实现对动力的无缝传递。使得奥迪A6 allroad由静止加速到100公里/小时仅需5.8秒，而百公里综合油耗仅为8升。另外还配备了第六代quattro四驱系统，采用了C型托森差速器，提升了该车的通过性能。

这台3.0 TFSI机械增压发动机的动力可以说是非常的强劲，毫不夸张的说，真是随叫随到，那种快感不言而喻。此外，机械增压带来的瞬间提速十分的平顺，并且持续时间很长，底气十足。

如果你想更加激烈的驾驶它，那就请切换至“动态”模式，此时发动机转速指针时刻准备着的往红线方向冲过去，换挡动作也变得更加果断迅速，这时你会有种错觉感，我是在开一辆奥迪A6吗？而不是一辆性能车吗？总而言之，A6 allroad的动力表现是不会让你失望的。

此外，奥迪A6 allroad采用了自适应空气悬架，大型空气弹簧内的双腔减震器通过复杂的传感技术进行调节，该系统能够综合路面条件、驾驶风格以及奥迪驾驶模式选项系统的个性化设定等情况，通过控制减震阀，实现在几毫秒内进行调节。

A6 allroad还提供了多种驾驶模式，可以满足你不同需求的驾驶模式。在“自动”模式下，当车速超过120公里/小时，空气弹簧会自动将车身高度降低10mm以增加高速行驶稳定性，并减少空气阻力；在“动态”模式下，车身可降得更低；而在“舒适”模式下，车身始终保持默认高度。而选择到“全路况”时，车身会升高到185mm，已经达到很多城市SUV的水平，大大提升了其通过性能。

奥迪A6 allroad配备了奥迪第六代quattro全时四轮驱动系统。在正常行驶条件下，系统分别将40%和60%的驱动力矩分配给前、后轴。如果车轮打滑，差速器会主动将发动机动力导向牵引性能更好的一侧车轴，最多将80%的动力导向后轴，或将70%的动力导向前轴。

结语：

奥迪A6 allroad充分融合了SUV的越野性与豪华轿车的舒适性，同时满足消费者对于城市出行与户外出游的用车需求，可以说是让你“鱼与熊掌兼得”。不过，不菲的售价注定它是一款小众车型，只有那些真正懂它、有个性需求的人们才会选择它，当然你必须还有一种情怀。