法兰克福除了首发新车 中国消费者应该知道的事【2】

　　事件四：大众“提速”新能源战略

    文德恩

　　autoevolution9月14日报道，大众汽车集团CEO文德恩教授(Dr. Martin Winterkorn)在法兰克福车展上宣布，到2020年大众将推出20余款纯电动汽车及插电混合动力汽车。

　　文德恩表示：“大众正处在一个大变革的时代，我们正在奠定技术基础及机构基础。大众是全世界产量最多的汽车品牌，到2020年，我们所有的新车型都将与智能手机兼容。”

　　据传言称，新一代奥迪A8已在筹备中，预计将与A6和A7同时发布。届时三款车都有可能借鉴e-tron概念车型。在中国，现款奥迪A6采用的是PHEV混合动力技术：将2升TFSI涡轮增压发动机与124 HP电动机结合，最大功率为155千瓦，峰值扭矩为350牛米。

　　事件五：通用看跌与FCA合作前景

　　据欧洲汽车新闻报道，由于菲亚特克莱斯勒公司CEO马尔乔内上个月曾表示，想要通过激进投资者说服通用公司与其合并，就此通用CEO 玛丽 博拉表示汽车制造商投资者还未讨论此事，或许并不看好。

　　玛丽 博拉表示还未收到菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内的任何后续询问，通用的投资者近期也对此问题保持沉默。

　　她还表示通用已经在观察与菲亚特合并的前景，并且管理部门和董事会已经在研究这个问题，但是其中很多细节并不符合通用股东的利益，合并可能存在反垄断问题和其他障碍，都需要解决。

　　值得注意的是，通用汽车与菲亚特克莱斯勒合作“绯闻”的另一方，马尔乔内却罕见地缺席了本届法兰克福车展。

　　路透社消息，菲亚特克莱斯勒(FCA)公司CEO马尔乔内由于要与美国汽车工会进行重要会谈，因此将缺席本届法兰克福车展。

　　FCA公司与工会表示，菲亚特克莱斯勒将与美国汽车工人工会展开会谈，马尔乔内原计划于当地时间周二(15日)出席法兰克福车展期间的新闻发布会。

　　事件六：沃尔沃CEO续约三年

　　尽管处于预算的考虑，沃尔沃并没有出席本届法兰克福车展，但车展期间围绕这家公司的消息依旧不少。

　　路透社近日报道，因为XC90车型销量达到预期，沃尔沃首席执行官哈坎 萨缪尔森(Hakan Samuelsson)刚刚同沃尔沃续签了三年合同。

　　萨缪尔森在接受外媒采访时表示，有很多车企想通过价格战提高销量，但沃尔沃承诺不会参与价格战的竞争，将进军以德系车为主的高端汽车市场。“我们不想把价格作为武器，以提高市场份额。”而相对于XC90 SUV，S90轿车的目标市场更大，将于2016年初亮相底特律车展。

　　法国巴黎银行分析师斯图亚特 皮尔逊(Stuart Pearson)称：“低价格确实会带来销量的增加，但是沃尔沃在中国始终保持健康平稳的发展。”

　　沃尔沃公司预计今年可能会交付近50万辆汽车，有望创造新纪录。到2020年，在奔驰、宝马占有的高档汽车市场上，可能实现80万的交付量。但沃尔沃需要在销售增长与提高盈利方面找到平衡点。

　　哥德堡大学副教授Patrik Strom表示：“如果要成为一个优秀的汽车制造商，还需要提高利润率。”萨缪尔森说他希望提高沃尔沃的盈利能力，若要与德系车匹敌，还需推出9款高盈利的汽车，而XC90是第一款。

　　与此同时，彭博社也报道称，根据今年沃尔沃对XC90 SUV的高调宣传，预计到2020年，S90将推动公司发展，汽车年销量将达到80万。公司表示，新款S90的推出将吸引更多消费者，预计80%的消费者将购买新款S90，销量有望达到XC90的两倍。