“醉”在成都 细数2015成都车展之“最”【2】

本届车展最贵SUV ——雷克萨斯LX570

点评：成都车展上最贵的SUV就属雷克萨斯LX570了，它最大的变革来自于更犀利的外观以及更加精致豪华的内饰。这让它完全脱离了老款略带中性的味道，变得更加具有杀气和野性，但却又不乏精致与豪华感。

外观上，相比老款LX570来说，新款车型的前脸应用了更加霸气的纺锤形格栅。大嘴的造型加上两旁向外扩张的前脸使得新款车型拥有更强的杀气。车身侧面，延续了老款车型的样式，线条较为平直，给人敦实厚重的视觉效果。尾部的变化比较明显，不过整体的线条和视觉效果并没有太大的变化，主要在尾灯组及下保险杠处进行了重新设计。

内饰的变化可谓翻天覆地，几乎看不出老款车型的任何影子，造型设计上更为简约，但又不乏豪华尊贵的气质。在用料以及做工方面延续雷克萨斯一贯的高品质的要求。

动力方面，新款LX570搭载了5.7L V8发动机。最大功率为362Ps，最大扭矩为530N?m。变速箱由老款的6速手自一体升级为8速手自一体。

本届车展最贵合资车型——凯迪拉克CT6

点评：凯迪拉克CT6为凯迪拉克旗下旗舰车型，竞争对手直指奔驰S级、宝马7系。未来该车国产后，将成为最贵的合资品牌车型，不过普通轴距是否会迎合国内市场？还是和ATS那样，先进口后国产加长上市，让我们拭目以待。

在外观上，国产凯迪拉克CT6余海外发售的版本基本保持一致。前脸使用了非常特别的分离式竖直LED日间行车灯，车身线条锐利明快，车尾则依旧采用了凯迪拉克比较常用的竖条状尾灯。另外值得注意的是，该车使用了凯迪拉克最新的Logo，去掉了旧款Logo上的麦穗。新车车尾的设计也比较抓人眼球，除了标识车型的“40T”标识之外，两边四出的排气管也非常显眼。

动力系统方面，国产凯迪拉克CT6 40T搭载一台3.0T双涡轮增压发动机，与发动机匹配的是8速自动变速箱。