品牌之外的差别 哈弗H8对比丰田汉兰达【2】

　　两车的内饰风格自成一派，论及豪华程度和配置丰富，两都达到了一个新的高度。近两年在国内才开始流行的双拼色内饰被长城引入到了H8内部，早期哈弗产品单调而不拘小节的内饰风格已不见了踪影，取而代之是考究的真皮和精致的按钮，各种真皮材质以及绒布面料的运用则将哈弗H8的内饰推向了一个新的高度。

　　和哈弗H8的内饰设计相比，第三代汉兰达的内饰同样不乏新意和惊喜，黑色和酒红色的软塑材质、银色饰条、米色塑料饰板与哑光棕色木纹饰条，多种颜色和材质的组合看上去色彩丰富、足够时尚且层次分明。

　　哈弗H8的方向盘尺寸偏大但握起来十分厚实，由皮革包裹的环身握感也令人满意。仪表盘采用炮筒式设计，风格偏向运动。位于中央的行车电脑显示屏内容丰富，涵盖了胎压、平均油耗以及续航里程等信息。宽大的中控台由深色木纹饰板覆盖，无论是从饰板的纹路还是颜色上看，完全没有很多中国品牌车型上浮夸的气氛。多媒体娱乐系统的主机在外形和操作逻辑上与大众的同类产品具有较高的相似度，各个按钮在手感上也无可挑剔。而就车机在各种功能下的显示效果与反应速度来看，哈弗H8并不逊于合资品牌。

　　汉兰达的方向盘虽然采用三辐设计但尺寸同样不小，握起来手感饱满，皮面细腻光滑，但无论是看上去还是摸上去，质感较H8都略逊一些。双圆式仪表采用黑底白字配色，并带有蓝色背景光，位居中央的液晶行车电脑显示屏集成了丰富的内容，包括平均油耗、行驶里程、续航里程、四驱状态、用户设置等功能，甚至还可以进行音频切换。多功能区域提供蓝牙、音响控制、自适应巡航、行车电脑控制等功能。中控绝大部分区域被黑色和酒红色软塑材质覆盖，不仅材质有诚意，做工同样细腻显档次。为了呈现出皮革效果而做出来的“假缝线”均匀规整，足以以假乱真。

　　虽然H8价格整体要比汉兰达低一些，但中国品牌向来都是低价不低配。哈弗H8标配的大灯高度、后视镜加热、后视镜折叠、感应雨刮等配置，反观全新汉兰达只有高配或至尊版才有这么全面的配置，显得有些不够亲民。值得一提的是，哈弗H8配备有粉尘过滤装置，可自动调节车内空气质量，在消费者越来越重视车内空气质量的大环境下，确实有不少加分。