个性群体的选择 25万元运动中级车推荐【3】

车型：一汽-大众CC

CC由于在外观上使用了大众最新的家族式设计语言，使其看起来与迈腾太过相似，在侧面线条上并没有和老款发生明显的区别，但是车头和车尾的设计几乎是有了颠覆性的改变，从原来时尚优雅的设计变为了沉稳豪华的风格。

CC在外观上使用了大众最新的家族式设计语言。

尾部的设计主要的改动在于尾灯，同样是抛弃了圆润的设计而改用了一些有棱角的线条，LED灯带的设计美观而又不会对后车带去太过刺眼的感受，这样的设计是非常值得赞赏的，大众表示新款的尾灯灯带中藏着两个“C”，细看之下还真有那么点意思。无框式车门是CC一直最为迷人的魅力之一，新CC同样如此，无框式车门增添不少轿跑气息，时尚之余也是同级中少有配备。

全部使用了黑色的内饰顶棚，加强了内饰的运动氛围。

CC在内饰设计上，除了空调面板跟随大众的新模板进行更新外，并没有带来什么惊喜。全部使用了黑色的内饰顶棚，加强了内饰的运动氛围。新的空调控制区风量的按钮改为了旋钮式，更加方便驾驶者操作，而两侧新增的温度显示屏也较老款更加易读。

座椅方面与老款车型在设计方面相差无几，仍然走运动风路线。

另外除两款尊贵型车型外，新CC全部配备了全景天窗，不过与老款一样，全景天窗还是不能完全打开。CC在空间方面相比前两款车型要稍显弱势，尽管前排头部和腿部空间表现尚可，但其后排头部空间相比前两款车型要明显不足。

大众CC 空间舒适度：适中

2.0TSI涡轮增压直喷发动机，最大功率147kW（197Ps）。

大众CC 2.0T车型沿用了老款车型的动力总成，发动机依旧是那款代号为EA888的2.0TSI涡轮增压直喷发动机，最大功率147kW（197Ps）/5100-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm，宽泛的峰值扭矩区间可以让动力随叫随到。

传动方面匹配的是6档双离合变速箱。

动力系统对比的表格我们明显看出君威GS的动力性能要胜出不少，同样采用2.0T发动机的CC，在发动机输出数据上成了这三款车里面最差的。思铂睿由于新款车型的重新调校，比旧款思铂睿要提升不少。

编辑观点：此次推荐的三款运动轿车，日常能够满足家庭出行需求，同时也很好满足部分对驾驶性能要求较高的消费者。现款思铂睿刚刚改款无论是外观内饰以及动力系统都提升明显。大众CC统一家族式外观之后运动感有所减弱，好在其提供的动力配置均较为强劲。君威GS基于君威打造，但整体驾驶感更优于君威，顶配配备有电磁悬挂进一步提升驾驶感受。