车型:上海通用别克君威GS
君威GS此次改款与新款君威一样,沿袭了新款君越的一些全新家族特征,直瀑式前格栅面积更大,新增的LED日间行车灯成为头灯的视觉中心,与旧款GS一样的运动套件,进一步突出GS运动的特性。此外翼子板上原来“T”字标识改为新款的“GS”标识。与普通君威区别就更大了。
君威GS此次改款与新款君威一样,沿袭了新款君越的一些全新家族特征。
君威GS的尾部层次感出色,平衡尾翼十分协调,不仅视觉上动感,在车辆行驶的时候能够提供下压力以稳定车身。车尾红色的“GS”字样非常醒目,下保险杠镀铬双排气尾管突出运动轿车的身份,整个尾部的设计时尚、动感。此外同级唯一的全进口四活塞卡钳、底盘hiperstut、Bose音响及主动安全技术,为其增色不少。
君威GS内饰风格变化并不大依然走的是年轻运动风格。
君威GS内饰风格变化并不大依然走的是年轻运动风格,变化集中在中控以及仪表盘上。引入IntelliLink智能交互系统,带来集成丰富车辆信息的全新仪表盘,加上按钮简洁排布的中控,可以说是一次较大的提升。
君威GS在多处小细节都体现了运动化的设计。
君威GS在多处小细节都体现了运动化的设计,车门铝合金迎宾踏板,座椅靠背都镶嵌着“GS”的标识,防滑铝合金运动踏板,车门与方向盘的红色缝线都刺激着你的感官,君威GS被赋予运动与性能的称号。君威GS在空间方面与普通君威并无区别,其前排头部腿部空间均有不错表现,后排头部与腿部空间也不输给其他竞争车型。
君威GS 空间舒适度:适中
其最大功率由原来的162kW(220Ps)提升到了187kW(254Ps)。
君威GS搭载2.0T发动机,其最大功率由原来的162kW(220Ps)提升到了187kW(254Ps),最大扭矩为350Nm,动力提升明显油耗却进一步降低;传动方面匹配6速手自一体变速箱。
传动方面匹配6速手自一体变速箱。
舒适性配置对比 | |||
车型 | 思铂睿2.4L Si | 君威GS 2.0T运动版 | CC 2.0T 至尊版 |
无钥匙进入+启动 | ● | ● | ● |
后备厢感应开启 | - | - | ● |
真皮多功能方向盘 | ● | ● | ● |
拨片换挡 | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● |
真皮座椅 | ● | ● | ● |
前排头枕可调 | ● | ● | - |
主副驾电动座椅 | ● | ● | ● |
前排座椅记忆 | ● | ● | ● |
后排按比例放倒 | ● | ● | ● |
双区恒温空调 | ● | ● | ● |
空调过滤功能 | ● | ● | ● |
四门一键防夹车窗 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | ● | ● | ● |
内后视镜防眩目 | ● | ● | ● |
音响 | 无品牌10喇叭 | Bose环绕音响 8喇叭 | Dynaudio音响10喇叭 |
蓝牙电话 | ● | ● | ● |
中控大屏幕导航 | ● | ● | ● |
车载信息服务 | ● | ● | ● |
自动泊车 | - | - | ● |
后视镜记忆 | ● | ● | ● |
在舒适性配置对比方面,CC在这里获得了相对较高的分数,相比另外两款车增加了后备厢感应开启以及自动泊车功能。当前主流的舒适性配置在三款车里面均有配备。
安全操控配置对比 | |||
车型 | 思铂睿2.4L Si | 君威GS 2.0T运动版 | CC 2.0T 至尊版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
ABS+EBD | ● | ● | ● |
刹车辅助+牵引力控制 | ● | ● | ● |
车身稳定系统 | ● | ● | ● |
胎压监测 | ● | ● | ● |
安全气囊个数 | 8个 | 8个 | 8个 |
儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
倒车雷达 | 前/后 | 仅后 | 前/后 |
倒车影像 | ● | ● | ● |
自适应巡航 | ● | ● | ● |
主动刹车 | - | ● | - |
车道保持+并线辅助 | ● | ● | ● |
以上表格我们可以看出,三款车型在安全配置方面都有着不错的表现,可以说是不相上下,君威GS尤其更为全面一些,配备了主动刹车。
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