充电技术：充电桩故障率高 充电用时差三倍【2】

北京市电力公司回应：草坪里可以停车 夏天充电桩故障率最高

对于公共充电桩故障率偏高的问题，北京市电力公司智能用电处的小梁在接受记者采访时表示，主要是因为充电桩的耐热性较差，在夏天的高温天气下充电设施的故障率会明显上升。同时，今年五一后新能源汽车销量剧增，使得公共充电桩的使用频率也持续攀升。再加上，很多用户对充电桩使用不熟悉、爱护不佳造成了很多人为破坏。

对于充电桩建在草坪里没有车位的问题，小梁告诉记者，在海淀区京仪大酒店的地面停车场建桩之初，该场地的产权人并不同意将充电桩建在车位上，但承诺了草坪可以停车。最后，协商无果，就只能建在草坪里了。小梁表示，没有想到会给车主造成如此不便，以后会对该位置的充电桩环境做出调整。

在海淀区清华科技园充电站，车主怕雨天存在安全隐患，给爱车的充电接口套上了塑料袋。

记者手记：说好的方便充电呢 莫要为了规模忘了质量

国家不断扩大公共充电设施规模的初衷是想打消消费者的里程焦虑，创造一个更方便更安全的充电环境。

记者通过走访为数不多的几处充电站，却发现充电桩的数量的确上去了，但充电桩的技术质量并不那么过硬，使得新能源车主在实际操作中遇到了各种各样意想不到的问题，加之国家电网运营的所有充电站点都没有服务人员，无形中又加大了车主们解决问题的难度。

笔者以为，随着新能源汽车的快速发展，一定要在保证质量与服务的基础上谈规模，否则一旦丢失了消费者的信任，就算有再多的利好政策也挽回不了一个失了民心的市场。