各种没想到 畅谈2015年上半年十大新车【3】

　　车型：比亚迪唐

　　上市时间：6月6日

　　新车售价：27.98-51.88万元

　　想不到的原因：没想到中国品牌卖的比豪华品牌还贵

　　分析：上市之前，比亚迪唐就已经被大众所熟知，其最大的亮点就是百公里加速仅为4.9秒，这也让这款中国品牌混动SUV充满了期待。在今年的深港澳车展上，比亚迪唐终于正式与消费者见面，新车共推出了2款车型，售价区间27.98-51.88万元。作为一款插电式混合动力SUV车型，比亚迪唐在这个级别确实找不到竞争对手。但从售价上来看，比亚迪唐似乎有一些尴尬，其售价甚至超过了很多豪华品牌。对于消费者来说，是选择一款加速非常出色， 科技感十足，并且低油耗的中国品牌SUV，还是选择一款技术成熟，而且品牌占优的合资品牌SUV，到底是伤脑筋还是不伤脑筋呢？

　　6月6日，比亚迪唐在深港澳车展正式上市，新车前期推出2款车型，为全时四驱车旗舰型和极速版，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力总成，匹配6速湿式双离合变速箱，售价区间为27.98-51.88万元。

　　比亚迪唐的整体造型借鉴了S7的设计，而车头部分则采用了大尺寸的镀铬装饰，以及黑色蜂窝状的进气格栅。下格栅为大嘴式设计，加上配有有LED日间行车灯的个性化前大灯组，以及全新的多幅式轮毂，整体风格趋于运动。

　　车身尺寸上，比亚迪唐达到了A+级紧凑SUV的尺寸，其长宽高依次为4815/1855/1720mm，轴距为2720mm。

　　细节方面，新车的侧面印有“542”的标识，这组数字代表了比亚迪的一个全新车型系列定义：“5”代表了0-100km/h加速时间为4.9秒，“4”意味着四驱，而“2”则代表了百公里的综合油耗在2L以内。

　　内饰方面，比亚迪唐整体风格与S7相仿，新车中控台配以大面积木纹饰板，提升了豪华感。新车采用了凸显科技感的大尺寸液晶仪表，预计也会提供多种显示模式， 中控搭载有大尺寸的液晶屏，科技感十足。另外，中控台中央还配备了电子显示的指北针，PM2.5显示等功能，变速箱档杠的设计也很有科技感。

　　配置方面，比亚迪唐将会标配12.1英寸全液晶数字仪表、10.2英寸高清电容触摸屏、全景影像系统、行车记录仪、电子驻车系统、车辆稳定控制系统、氙气大灯、双安全气囊、侧气囊。部分高配车型还额外配备PM2.5绿净系统、三组座椅记忆、遥控驾驶、第二排多媒体控制系统等。

　　动力方面，比亚迪唐由一台最大扭矩为320Nm的2.0TI涡轮增压发动机，和两台高功率的电动机提供动力，传动方面则匹配6速湿式双离合变速箱。据悉新车从静止加速到100km/h仅需4.9秒，在纯电动模式下最大行驶距离约为80公里。新车还将提供混动、纯电动两种驱动模式，同时还支持节能、运动两种驾驶模式。

　　此外，比亚迪唐配备了高容量磷酸铁锂电池（18.4kWh），在纯电动状态下的最高续航里程为80km。

　　车型：奇瑞捷豹路虎揽胜极光

　　上市时间：2月1日

　　售价区间：44.8-58.28万元

　　想不到原因：极光国产后销量反而不佳

　　分析：数据显示，2014年，捷豹路虎在中国总销量为12.2010万辆，同比增长28.1%，中国也成为捷豹路虎全球销量最高的地区，这让捷豹路虎看到了将在中国市场迎来春天的前兆。在这个良好的背景下，国产成为捷豹路虎最明确的扩大中国市场销量的选择，而首款国产车型已经于2015年2月1日上市，这款车就是在中国非常受消费者喜爱的极光，虽然为国产车型，但这款车与进口版极光无论在外形、配置、还是性能上，都出自同门。可让我们没想到的是，国产极光的推出并没有为捷豹路虎锦山添花，据数据统计，今年上半年捷豹路虎在华累计零售销量为45446辆，去年则为62479辆，同比降幅达到了27.26%。在不久前，国产捷豹路虎终于经受不住市场压力，选择了官降，最高降幅达到了5万元，起步价已经跌破40万。但从目前的局势来看，这个降价幅度似乎也无力回天，当然这也不排除和中国上半年汽车市场整体疲软现象有关。

　　2015年2月1日，奇瑞捷豹路虎揽胜极光正式上市，新车上市共推出四款车型，售价区间44.8-58.28万元。奇瑞捷豹路虎揽胜极光虽然是我们常规理解上的国产极光，但实际和进口版极光无论在外形、配置、还是性能上，都是出自同门。

　　外观：除了尾标其他与进口版一致

　　外观方面，国产极光除了前后保险杠的颜色是银色以外，其它方面与现款在售的进口极光一模一样。从新车实拍图来看，国产极光尾标已经采用“奇瑞路虎”字样，以显示其国产身份。

　　不要认为国产极光和进口版有很大差距，这样想你就错了。从外观来看，国产极光除了我们上面说到的两点“无关紧要”不同外，其余均和进口极光同样设计，同样材质，代表性的日间行车灯、极高辨识度的蜂窝状进气格栅、向后下坠的后车窗设计风格、一致的双五辐铝合金轮圈、带迎宾灯的外后视镜等，都让你分辨不出哪个是进口哪个是国产。

　　内饰：延续进口版风格及配置

　　内饰上，国产极光与进口版极光保持了一致，无论是在材料还是做工上，都如出一辙。

　　配置上，低配车型配备了全地形反馈适应系统、全景天窗、驾驶席8向电动调节、前排座椅加热、前后泊车雷达、8英寸触摸屏等。中配车型相比低配额外增加了盲点监测、Meridian音响系统、自适应自动前大灯。高配则比中配多了20英寸轮圈、10向驾驶席座椅调节等。

　　动力：搭载进口版一致动力总成

　　动力方面，国产路虎揽胜极光依然搭载与进口版一致的2.0T高功率发动机。传动方面，国产揽胜极光将搭载和进口版一致的9速自动变速器。

　　不过有消息称，国产极光后期还有望搭载奇瑞自主研发的代号为SQR484J的2.0T直喷涡轮增压发动机。传动方面匹配来自采埃孚（ZF）的6速手动变速器。