聊聊那些官降后的主流车型

　　2015年，中国汽车市场进入了微增长时代，众多汽车厂商感受销量压力，降低了年销售目标。同时，为了进一步刺激市场，还将在售车型的官方指导价降低。有些企业选择直接调价，有些企业选择了购车免购置税、赠送保险、免息贷款等方式降价。面对销量整体下降的趋势，这些促销手法是否奏效？降价能不能像定海神针一样撑起下滑或停滞不前的销量？

　　●官方降价时间表

　　近期，众多合资品牌出现了“官方降价”现象，合资品牌价格战打响，未来或涉及更多合资品牌以及中国品牌加入，而官方降价到底刺激到了谁的神经？中国品牌？合资品牌？经销商？消费者？

　　除了以上几家车企，奇瑞路虎揽胜极光、宝马5系GT、福特探险者、大众夏朗和北京现代全新胜达、哈弗H6、H2等车型也加入到官方降价的大潮当中。官方降价真的是一剂良药吗？

　　●奇瑞路虎揽胜极光

　　官降幅度：3-5万

　　国产揽胜极光已于今年2月份正式上市，新车推出4款车型，售价区间为44.8-58.28万元。日前，我们获悉，捷豹路虎已经于7月1日起正式下调了国产揽胜极光的售价，新车的价格下调幅度最高达5万元，调整后的价格为39.8-55.2万元。

　　其实，国产极光上市初就有声音反映定价过高。想想当年进口极光加价10万的光景，国产极光是否会潸然泪下？作为奇瑞捷豹路虎的首款车型也是目前的主力车型，迎接新车的不是开门红，而是经销商的巨幅优惠。国产极光上市前，进口极光就有不少的优惠，优惠后的价格甚至比国产极光还便宜。

　　未来发现神行也将实现国产

　　今年3.15晚会曝光和捷豹路虎集团销量大幅下滑的背景下，国产极光无奈的降价了。但降价后，新车的销量依旧不容乐观，因此官方降价并没有成为国产极光的定海神针。未来，奇瑞捷豹路虎还将国产发现神行，同时这款车将成为该合资公司真正的主力车型。希望未来奇瑞捷豹路虎不别重蹈覆辙，定价合理的话发现神行在国内会有很好的发展。

　　奇瑞捷豹路虎揽胜极光简介

　　国产极光除了前后保险杠的颜色是银色以外，其它方面与现款在售的进口极光保持同样设计，同样材质，代表性的日间行车灯、极高辨识度的蜂窝状进气格栅、向后下坠的后车窗设计风格、一致的双五辐铝合金轮圈、带迎宾灯的外后视镜等。

　　内饰上，国产极光与进口版极光保持了一致，无论是在材料还是做工上，都如出一辙。

　　配置上，低配车型配备了全地形反馈适应系统、全景天窗、驾驶席8向电动调节、前排座椅加热、前后泊车雷达、8英寸触摸屏等。中配车型相比低配额外增加了盲点监测、Meridian音响系统、自适应自动前大灯。高配则比中配多了20英寸轮圈、10向驾驶席座椅调节等。

　　动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压四缸汽油机，最大功率高达177kW(241PS)/5500rpm，峰值扭矩340Nm/1750rpm。传动方面，匹配9速自动变速箱。