聊聊那些官降后的主流车型【4】

　　●上海通用凯迪拉克ATS-L

　　官降幅度：最高降幅3万

　　之前，上海通用汽车宣布，旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌11个主力产品系列共40款车型的全国市场零售指导价进行全面下调，下调幅度为1万元到5.39万元不等。

　　上海通用旗下40款车型集体降价，这在国内车市实属罕见。今天我们不说其他车型，但说ATS-L，看看这款车官降后销量有哪些改观。今年6月ATS-L的销量为2902台；1-6月销量为14941台，今年6月凯迪拉克销量为4397台，同比增长60.08%。　　作为凯迪拉克在国内的主力车型，ATS-L之前的销量并不是很好，如今随着大家对ATS-L产品的熟知和售价进一步下滑，ATS-L的增长可圈可点。因此官方降价对于ATS-L而言起到了不少作用。　　凯迪拉克ATS-L车型简介　　从外形来看，ATS-L的变化并不算特别明显。但ATS-L与ATS算得上是两款完全独立的车型，单就构成车身的零部件来说，除灯组、前车门、行李厢盖等处二者共用部件之外，其余部分均采用了全新的设计。

　　ATS-L的轴距加长了85毫米，所有加长的部分都被放在了B柱之后。车身侧面的改变让人对设计师的手法感到惊叹，因为它与任何一个对手都不同，在这里看不到加长的痕迹，其整体视觉效果与标准轴距版的ATS几乎没有区别。上下两条利落的线条勾勒出了ATS-L简洁至极的车身，与下部线条重叠的镀铬装饰条则是另一处提升豪华感的新元素。ATS-L还换装了最新款的铝合金轮毂，其在设计上更富于变化，表面哑光处理则带来了与ATS装配的电镀轮毂完全不同的视觉效果。

　　饱满的车尾也有小小的变化，设计师在排气管和倒车灯的上方增加了一根细细的镀铬条。除此以外，车尾的几个车标也调换了位置，而这些其实都不算重点。真正值得关注的是全新的“ATS-L”和“上海通用”两个车标，它们一个代表了这款新车最大的变化，一个则体现出它与ATS截然不同的国产身份。

　　ATS-L的内饰在设计风格上没有做出突破性的改变，但在配色方案上却令人眼前一亮。新增的红色方案仿佛把我们带回到了美国车最为辉煌的那段时光，当时几乎所有车型都提供了这种独特的红色作为内饰的配色方案。它出现在风格前卫的ATS-L身上既是对设计传统的致敬，也是一种大胆创新。

　　国产ATS-L仍然搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，将提供28T与25T两种高性能动力配置。经过全面的高性能调校后，28T高性能版最大额定功率205千瓦，最大扭矩400牛 米，仅用6.2秒即可加速到100公里/小时。与此同时，25T高性能版最大额定功率169千瓦，最大扭矩353牛 米，0-100公里/小时加速也只需7.1秒。

　　●官方降价对消费者和经销商有哪些影响？

　　据了解，官方降价之前，部分经销商给出的优惠均已超过官方降价，其中别克君越拥有3万元左右的优惠；雪佛兰科帕奇的优惠幅度在4万元左右。此次官方降价后，以科帕奇为例，现在的指导价已经跌破了此前经销商给出的优惠幅度，这对消费者而言，价格优势足够诱人。

　　对此，业内分析人士表示，一般情况下，官方降价或优惠只不过是厂家替经销商承担了部分利润损失，可相对减小经销商的压力，同时经销商并不会因为官方降价给出更大优惠，反而会根据当时的市场以及销量目标情况来制定优惠措施。

　　对于经销商而言，官方主动降价能够刺激销量的增长，同时也贷款等方面也将更加实惠。为此，我们与上海通用等经销商负责人沟通后了解到，此次官方降价对于经销商来说是一件好事，其一可以通过更低的价格来刺激消费者购买车辆；其二我们批发车辆的价格更低，能省下一部分资金用以其他方面。

　　对于消费者而言，准车主王先生表示，消费者往往需要购买价格实惠的车型，货比三家，看看哪家价格更具优势，而此次官方价格调整后，消费者以更低的价格购买车辆，并将在购置税、贷款等方面有更加实惠的价格，性价比更加突出，何乐而不为呢？

　　编辑点评：合资品牌销量的下滑，促使其做出对于市场的反馈，实施官方降价策略，以便促进销量的增长，其中对于经销商以及消费者来说，是个好事，可以以更低的价格卖车和买车。但官方降价并不是所有车型的定海神针，有些车型官降后几乎没有效果，这就要从产品本身找出问题的答案了。