教你看懂参数配置表：助力转向部分【4】

　　■ EPS、ESP傻傻分不清楚的电动助力转向

　　相比于机械液压助力与电子液压助力，电动助力转向装备量产时间最短，它在上世纪90年代以后才逐渐应用到量产车上。它的特点是抛弃了复杂的液压机构，纯粹依靠电机产生助力。

　　此外，当我们操作方向盘转动时，布置在转向柱上的转矩传感器探测到转动力矩，将之转化成电信号传给控制器，车速传感器也同时信号传给控制器，随后其控制执行机构实现助力。也就是说，其相比前面提到的液压转向助力而言，理论上助力力度更“真实”。

　　使用电动助力转向系统能够依靠电机非常精确的控制车辆的转向角度，因此，可以实现自动泊车的功能和车道保持系统自动纠正方向的功能。

　　优点：相比液压助力转向系统结构更、简单紧凑、后期的维护和保养也更加简单。同时，其更便于布置，系统损耗与运行噪音低、拓展性强。

　　缺点：激烈驾驶情况下，助力电机容易出现过载，影响助力系统工作。此外，受电机功率影响，对于转向负荷较大的大型车辆来说，电动助力仍然有些力不从心。