记者变身试车员 探访通用广德试车场【2】

这块动态性能测试区的地面被处理得非常平整，在测试场内部被称为“黑湖”（Black Lake），据说鸟类会误认为这是一个静止的湖面。

据工作人员介绍，这条用桩筒模拟出的“赛道”算是入门级，也是测试场地试车员资格证的考取项目之一。开这款君威的完成时间若能控制在1分30秒以内算及格，当然是在干地条件下。

湿地与干地相比，轮胎的抓地力较差，极限到来的更早，同时比较容易失控。不过最终，挑战及格线的尝试还是没能达成，但已经非常接近。

两个紧张的车辆操控环节后，接下来的便比较轻松了：乘坐这辆凯迪拉克XTS驶上高速环道。

高速环道全场9公里，最高设计时速280Km/h，用来模拟一条无限长的直路。高速环道的弯道部分为两段，具有最大35度的斜坡。车辆驶上弯道后，会产生离心力效果，将车身紧紧压在路面上。

由于雨天关系，本来计划中的240Km/h最高时速只能被压低至170Km/h左右，有些遗憾。当坐在车内，快速行驶于环道上时，能够感觉路面很平整，在这里来测试车辆的高速稳定性非常合适。

结语：

作为国内一座设备比较全面的试车场，通用广德试车场目前主要用于上海通用、MG名爵以及上汽乘用车等内部品牌的车辆实验，在有些时候也会接受第三方厂商来场地内测试。随着我国汽车工业水平的逐渐成熟，今后在国内也将有更多的专业试车场地，用来提高国内汽车产品的质量稳定性和各项性能，从而参与到全球化的竞争中去。