由量向质转变 中国品牌战略SUV车型解读【2】

东南DX7 3.0战略首款车型

对东南汽车了解的朋友想必都知道其1.0产品引 进时代和2.0自主研发时代，尤其是2.0自主研发时代，对东南汽车有着战略的意义。在2.0战略下，东南汽车自主研发推出了V3菱悦、V5菱致、V6菱 仕畅销车型，尤其是V3菱悦、V5菱致在二三线城市的销量非常不错。

而在2015年上海车展上，东南汽车携旗下东南、三菱双品牌明星车型，以“你好，激情”为主题出击第十六届上海车展，并发布了旗下双品牌全新发展3.0战略，标志东南汽车正式进入3.0国家化造车时代。

在车展上，世界三大汽车设计公司之一宾尼法利纳在东南展台设置专属展区，这是其在国内车展的展台上的首个展区。东南汽车与宾尼法利纳共同发布国际化合作战略，宾法专业团队与东南汽车进行企业层面的深入合作，将世界领先的设计理念注入东南汽车产品之中。

在东南汽车与宾尼法利纳合作背景下，首款车型成为大众关注的焦点，而在上海车展上，东南汽车也正式发布了3.0战略首款车型DX7，这款车型被宾尼法利纳称为"中国SUV领域的new benchmark（新标杆）"的全新车型，据悉新车将于7月25日正式上市。

东南DX7的内外装设计全部由宾尼法利纳操刀，采用了宾尼法利纳“流动的力量”的设计理念，代表了东南汽车最新的造型设计特征，年轻动感，同时又不失SUV车型的硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4537mm/1900mm/1700mm，轴距2700mm，同时后排座椅支持比例放倒，作为一款紧凑SUV，DX7的内部空间还是非常优秀的。

内饰方面，东南DX7走时尚动感风格，采用了双色的内饰，中控台采用了黄色的材质，座椅也为黄色和黑色两种颜色搭配，凸显高级感。整体中控台为T型设计，各区域之间的划分很明显，并且搭载了大尺寸中控液晶屏，科技感十足。在换挡杆后方，我们可以看到DX7使用了类似于宝马的iDrive系统。

同时，DX7还配备了ESC全维车身稳定系统、纵向、横向自动泊车系统、全智能电动尾门、一键开启式全景天窗、全景影像显示系统等同级别车型极少搭载的配置。

动力方面，DX7将搭载全新的1.5T或2.0T涡轮增压发动机（后期推出），其中三菱全新MIVEC 1.5T涡轮增压发动机最大功率为113kW（154Ps），峰值扭矩为210Nm。在传动系统部分，与发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。底盘悬挂方面，新车采用前麦弗逊、后多连杆式悬挂系统，同时还会提供配备适时四驱系统车型。

据悉，除了DX7车型外，东南汽车与宾尼法利纳已经着手下一个车型的研发工作，这也让我们对走入3.0时代的东南汽车充满了更多期待。