“飞线充电” 江淮IEV4车主化身“高级电工”【2】

无桩只能飞线充电 车主化身“高级电工”

李先生如今的房子在一个老小区，由于线路等问题，老小区通常不具备安装充电桩的条件。“公对公往往解决不了问题，只能‘私了’。”李先生感叹到。由于他的车位靠近保安室，最终他努力说服了小区的保安给接了一条线专门用来充电。为了防止出现安全问题以及下雨的情况，李先生用一个铁皮箱锁住了充电插头，充电的时候保安还能时刻留意，避免安全隐患。

为了成功飞线充电，李先生做了很多功课，包括电线、插头的功率大小等研究，说到充电的事儿，李先生滔滔不绝：“一般的慢充的电流是6A，快充能够达到30A，电流越小，其实对电池的损伤越小，为了能够充上电，我也是拼了，都成半个电工了。”

由于现在飞线充电，充电时间比用充电桩长很多，从没电到充满几乎要花11个小时的时间。跟手机电池一样，当电量低于20%的时候，纯电动汽车的掉电速度会成倍加快。有一次李先生在离家大约5公里的地方发现电量只剩下20%左右，心里直打鼓，最后勉强开到家，电量已经所剩无几。

不久前，李先生在北京买了新房，明年即将搬入新的小区，据他介绍，新小区里本就规划了部分可安装充电桩的车位，通过跟物业的沟通，可以安装充电桩。李先生表示，这下充电的问题才是彻底解决了。

车价虽低保险却贵 舒适性不及汽油车

江淮IEV4官方指导价16.98万元，除去各项补贴之后李先生以7.48万元的价格提了车。李先生表示，车子哪里都好，就是内饰着实粗糙。他表示，选车的时候，明显的感觉到可选车型很少，同等价位基本就北汽和江淮的可选。

相对汽油车来说，纯电动汽车的做工和内饰都有一定差距，舒适性与同价位汽油车相比差远了。他认为在这点上汽车厂商完全可以做的更好，毕竟开纯电动汽车的人也是有舒适性要求的。

最重要的一点，虽然减去各种补贴之后，总车价在7.5万元左右，但是给车辆上保险时，却还是按照原车价即16.98万元上的保险。李先生认为，在保险方面，消费者并没有得到多少实惠，而且在上保险的过程中，保险的一些细则并不像汽油车那样详尽。比如最关键的电池，保险公司竟没有相关产品，无法投保。