车主故事:飞线充电 车身过高停不了机械式车库
在中关村上班的蓝海,家却住在房山良乡,每天在路上至少100公里起步。蓝海的老婆就在离他不远的亚运村上班,有时同路,他会送完老婆再回到公司。“她平时开汽油车,我主要开电动车。”比亚迪E6是蓝海家里的第二辆车,因为比较经济,电动车是他们家出行的首选。
由于公司都没有公共充电桩,蓝海就在自家楼后的一片空地上安了个充电桩。“我买的是壁挂式的充电桩,不用挖沟,所以物业干脆就没管这事儿,但一楼的邻居不同意我打孔就只好放置在那儿了。”蓝海还专门为充电桩买了一个防雨箱,雨天照样可以充电。只不过他家住六楼,至少飞线45米才够用。
家里倒是不用愁停车的地方,但到了公司却让蓝海有点为难。公司附近仅有的一处停车场却是机械式车库,但比亚迪E6车身过高干脆钻不进去。“E6的车身比普通轿车足足高了20厘米,根本停不了这种限高的停车场,所以我只能把车停路边。”蓝海说,因为怕被贴条,现在每天都习惯把车停到距离公司1公里以外的地方。
车主建议:加强内饰与电子配置、调整车身高度
1.相比比亚迪的混动车型,比亚迪E6的电子配置差距还很大,比如没有全景影像。而比亚迪E6北京版由于降价还取消了云服务功能。建议厂家加强车内的电子配置和内饰,这样会让车主们感觉更加物有所值。
2.比亚迪E6的车身比普通车足足高了20厘米,这样一来导致其根本无法在停车楼停车。建议厂家重新调整一下车身高度以便适应更多元化的停车方式。
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