政策放开 解读近期各大车企新能源计划【2】

北汽新能源“卫蓝众享A+计划”

除了比亚迪之外，另一位在新能源汽车领域有这丰富经验的“前辈”就是北汽。早在2014年6月5日世界环境日，北汽新能源同中央精神文明办、北京市委宣传部、北京市科委、北京市环保局等共同启动了“卫·蓝先锋”行动计划。

“卫·蓝先锋”行动计划主旨向社会各界倡导和号召绿色出行，依托互联网推出体验式营销，在天津、青岛、苏州、杭州、上海、长沙、深圳等全国十个新能源汽车重点推广城市推出1元体验1天，最长3天的EV150纯电动车体验活动。

时隔一年后的2015年6月5日的世界环境日，北汽新能源在汽车博物馆进一步发布了“卫蓝众享A+计划”。我们都知道，一年前的“卫·蓝先锋”行动仅仅停留在为终端消费者提供服务上面，对于推动新能源汽车的发展明显力道还是不够的，而“卫蓝众享A+计划”恰恰是后续力量的延伸。

“卫蓝众享A+计划”中指出，北汽新能源将携手庞大汽贸、中信国安、经开投资、北京停车协会、Ucar科技、一度用车、北斗新能源等各方代表，联合成立了分时租赁联盟、电动物流联盟以及充电场桩联盟。同时，北汽新能源与第一电动研究院合作，将于2015年10月推出“电动出行指数”，包括上牌量、充电量、充电桩密度和询盘量等数据，每月5日公布。

其中，分时租赁联盟整合中进、宝驾、一度、建元资本等发起单位资源，将租赁业务的资源整合放大，推动共享信息平台的成长，将有效解决目前新能源汽车分时租赁市场客户认可度低、企业短期盈利难等问题，助推城市智能交通体系建设。

电动物流联盟由北汽新能源携手庞大、一度、北京市快递协会等共同发起，打造电动物流车分时租赁平台，为物流需求方提供经济、便捷、安全、环保的服务，将纯电动商用车加入城市物流市场的竞争，让城市物流不再成为市民眼中的污染黑洞。

充电场桩联盟则是北汽新能源联合金地集团、蓝景丽家、北京停车行业协会等场地方，通过“你出场地我建桩”的利益众享模式，建设充电场站，打造车、场、桩的分布式智能充电系统，解决电动车用户最大的充电痛点，提供经济、便捷、安全的充电服务。