就是要与众不同 进口后驱中大型车推荐【4】

售价：52.70-98.80万元

作为家族式设计理念的纺锤形前脸造型自然也落到了GS身上，如今雷克萨斯在国内销售的车型几乎都已经运用了这种设计理念，好处是有着很强的辨识度，提高品牌认知。不过在国内同级别对手不停的加长身段吸引消费者时，雷克萨斯GS的坚持似乎有些过于保守，车身尺寸远不及同级别对手。

很多人会把它和雷克萨斯ES搞混，毕竟他俩的的外观和尺寸比较相似，其实仔细分辨，GS的纺锤镀铬装饰不如ES那么多，看着更加犀利一些。大灯方面，配置上依然给力，L型日间行车灯，全系标配的远近一体式双氙气自动头灯，还配有自适应照明系统AFS以及远光灯自动控制系统AHB。而前保险杠左右两侧的通风口则是为前轮及刹车提供降温。

除了以运动为导向的细节设计之外，各方面的配置自然不会落伍，后视镜配有迎宾灯及LED转向灯，双曲率镜面，功能上也非常强大，可以电加热，自动折叠，自动防眩目及倒车角度调节。

尾部的设计相较于前脸的风格更有个性些，略微上翘的尾部曲线，下侧的扩散器，以及一对怒目而视的尾灯。昭示着这可不是一个好惹的对手。位于后保险杠下侧的小型扩散器使得空气更平稳的从车底流出。

雷克萨斯GS450h采用了18英寸多辐条式铝合金轮毂，样式也较为动感，轮胎方面，采用了邓禄普SP SPORTMAXX运动型轮胎，尺寸为235/45R18。

内饰采用分层式的设计，配色上采用了深棕色与黑色搭配，凸显稳重及豪华感，并采用了实木装饰，做工及保持着雷克萨斯一贯的高水准。中控全部为真皮包裹，缝线处也处理的非常好，手感细腻。

GS采用了实木材质的三幅式方向盘，握感扎实，实木的点缀也比较能迎合东方人的口味。功能上，除了该有的多功能按键之外，还带有换挡拨片及方向盘加热，还支持4向电动调节。

12.3英寸的液晶屏在同级别中也比较少见，而且带有分配显示功能，可以根据驾驶者的需求安排主副屏幕内容，非常方便。而在舒适性配置上，GS450h作为顶配车型，配备了带有17个喇叭的Mark Levinson 音响。还有三区域独立控制自动空调系统，带空气自动循环，除异味功能。而模拟鼠标操作的Remote Touch信息操作系统，相信熟悉雷克萨斯品牌的网友并不陌生。使用便捷，上手几乎无难度。

宽裕 适中 局促雷克萨斯GS 空间舒适度：适中

前排头部空间
960mm后排头部空间
900mm前排腿部空间
880~1120mm后排腿部空间
610~870mm

GS在座椅功能表现的让人记忆深刻，主副驾驶席均为18向电动调节，光靠背就提供10向可调，且都带有3组记忆功能。

后排的豪华配置依然丰富，后排中央扶手上配有：后排电动遮阳帘、座椅加热、音响、空调控制等功能，还配有110V充电电源和两侧的手动遮阳帘。储物空间方面，前后排扶手箱内都能容纳下较多的物品，这点的表现上还是值得肯定的。

编辑点评：这几款车都属于豪华品牌，在奔驰宝马奥迪统治下的市场中占据着自己的一席之地。他们又可分为两派，有着各自的特性，英菲尼迪Q70L和雷克萨斯GS有着相同的运动基因，将日系车的细腻和应有的运动感结合的恰到好处。凯迪拉克CTS和克莱斯勒300C，一个是雕塑艺术家，有着自己的品牌历史和运动诉求。一个粗狂豪放，给人一种应有的威严感。他们都是这个市场中容易让人忽视的群体，但在各个方面绝对算得上是优秀的车型。（王昊）