就是要与众不同 进口后驱中大型车推荐【2】

售价：42.80-51.80万元

凯迪拉克的车型向来不缺乏视觉冲击力，这一代CTS在上市之初就被誉为最接近概念车的量产车，除了沿袭美系车的豪放之外，更融入了细腻和优雅的设计元素。

遁形前脸是凯迪拉克的家族DNA，这一代CTS所采用的四层镶嵌工艺，立体格栅提升了拉伸效果，发动机盖的四条筋线让车头充满了美式肌肉感。

大灯组契合前保险杠的线条，日间行车灯和转向灯共由32颗LED组成，直列式日间行车灯配合拐角的镀铬装饰条构造出了一种强烈的立体感。

为了让CTS显得更加动感流畅，设计师通过加大A柱的倾角和加宽C柱，同时高腰线的设计让轿跑式的车身更加动感。尾部依然是当时凯迪拉克的钻石切割路线，整体没有太大变化。

CTS内部是典型的凯迪拉克豪华风格，中控台、门板、中央扶手等日常驾驶频繁接触的地方均使用软性材质和真皮覆盖，Cut&Sew包裹工艺倍显细腻。为了营造运动座舱氛围，碳纤维饰板、抛光镀铬饰条的选用恰到好处，高配车型装备冷色调光源的氛围灯。

凯迪拉克全新一代车载信息娱乐系统CUE此前已经应用在XTS上，全新一代CTS同样装备CUE系统，12.3英寸全彩可编程仪表盘、8英寸中控电容屏面板、全彩HUD飞航式抬头显示、触控式反馈等以数字化显示以及触摸屏代替传统操控模式，时尚科技触手可及，有关详细的CUE系统的实车详细体验可点击下图。

座椅方面，这一代CTS带有座椅震动预警功能，包括了前方碰撞预警、道路偏离预警、侧面盲区接近预警、后方交通预警，如车辆左侧偏离车道，那么驾驶座的左侧便会发出震动来进行提示。

后排坐垫比较薄，虽然轴距有所增加，但由于车身高度的降低，所以车内乘坐空间与上一代基本相同。后排设有独立控制空调、手动遮阳帘和侧安全气囊等配置。

宽裕 适中 局促

前排头部空间
970mm后排头部空间
910mm前排腿部空间
885~1125mm后排腿部空间
605~850mm