小车也能很实用——人民网试驾斯柯达晶锐【3】

内饰：配置实用，人性化设计稍有欠缺

与外观一致，新的晶锐同样有着众多配色。本次试驾车型的内饰为充满温馨居家风格的黑色加米色配色。中控台的设计风格相比过去有着明显的进步，给人焕然一新的感觉。设计师运用了立体几何设计风格营造出了丰富的视觉层次感，结合一贯的细腻做工，纵然用料上并不特别，却很容易给驾驶者带来良好的第一印象。

中控台采用的则是这种立体金属拉丝的线条，看起来很符合年轻人的口味。真皮方向盘皮质很细腻，但握感偏细，3点和9点位置的人体工程学做的很好，但按键的功能不够丰富，而且仅提供上下调节。

配置方面，顶配晶锐的娱乐系统支持SD卡、AUX和USB接入，另外还蓝牙电话功能；其次多了自动空调，并新增了PM2.5过滤（97%）、倒车自动切换内循环以及一键最大化制冷功能；另外前排中央扶手也是个比较实用的配置。

新晶锐配备了胎压监测、六个安全气囊以及博世9.0版本13项全模块ESP车身稳定系统。ESP系统具有XBS动态电子差速锁功能，这项功能能够有效改善前驱车型的转向不足，提升了车辆的运动性能。

然而晶锐的车内同样也有些不尽如人意的地方。比如前排电动车窗不仅没有设定一键升降功能，甚至不能控制后排车窗。而后门板上没有杯架，扶手也是镂空设计，这意味着后排乘客完全没人储物空间，实在有些让人难以理解。

晶锐座椅的坐垫和靠背部分采用印花织物，边缘和头枕等处则是PVC皮革。作为一款小型车，即便是高配车型，但是也没有配备电动调节功能。好在晶锐具有前排座椅加热功能，这点算是个惊喜。

作为一款小型车，晶锐的空间并不大，但是个人认为，如果只是两人使用的话，晶锐的空间还是非常灵活实用的。后排座椅支持4/6比例放倒，虽然放倒后的空间并不平整，但是却能极大地提升行李厢的空间。数据显示，晶锐行李厢的空间最大可达到950L，这样的数字算是相当不错了。