手机看新闻
分享到人人
分享到QQ空间
Jeep的产品给大家的印象一直是个SUV车型专业户，而且还是个注重越野与公路性能“双修”的品牌。不过，很多时候我们不会遇到特别具有挑战性的路段，对于车辆的实际脱困能力，也难以亲身了解。本次参加Jeep全路况体验试驾，有机会感受了一番它们的越野性能。一起来看看吧！
大角度爬坡主要看重车辆的牵引力。此时有多少“蛮力”不是重点，而是看车辆在车轮打滑时能否及时将牵引力应用于其它车轮，并得以顺利爬坡的能力。
理论上，45度斜坡可以说是车辆在不借助外力的情况下，依靠自身动力静止起步爬坡的极限（不是冲坡）。倒不是说车辆的动力不够，而是在坡度大于45度后，车辆的轮胎的摩擦力将为重力“帮忙”，不足以让车停在斜坡上起步。
在体验环节中，Jeep提供了自由光3.2L trailhawk版本，也是全系的最顶配车型，具有低速四驱模式。该车配备3.2L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，最大扭矩315Nm，搭配9速手自一体变速器。
| 下一页 |
(责编：鄂智超、王溪)
恭喜你，发表成功!
!
