考验综合能力 人民网汽车 Jeep全路况体验【2】

这个接近30度斜坡上布置了多个滚轮，以模拟车辆在坡中遇到两个前轮抓地力不足的情况。低速四驱将动力分配给另外两个具有抓地力的轮胎，使车辆顺利通过。

如果没有陡坡缓降功能，在下坡时就要格外当心了，谁也不想将漂亮的前保险杠蹭花了。缓缓下降中，精确地控制刹车且不能心急才是关键。

涉水时，并不需要挂入低速四驱档，而是只需小心翼翼保证车辆匀速通过即可。平时我们开车遇到水坑时，也最好预先探查水的深度，以免损害发动机。车辆在涉水时熄火可谓是大忌，因此，如果是开手动挡车型过水，保持发动机的持续运转至关重要。

对于车辆的通过性而言，离地间隙、纵向通过角、接近角和离去角是最为直观的硬指标。如果以上数值不够，在跨越障碍是就容易伤及车身或底盘。

两个可以左右摆动的跷跷板在车辆通过时会向另一侧倾倒。在车辆驶过重心偏移的临界点后，跷跷板便嘎吱一声倒向一边。

本次体验活动同样安排了一段模拟公路条件的蜿蜒路段，考验了自由光的转弯半径、加速以及刹车性能。总体来看，自由光不大的身段在狭窄的道路上表现出了比较灵活的驾驶特性，适合平时在城市中代步。

结语：

本次Jeep全路况体验虽然比较简短，但还是让我们对于其SUV车型在越野能力上有个新的认识。自由光3.2L Trailhawk在越野性能上的表现十分抢眼，面对各种艰险路况时也能淡定通过，给人印象颇深。而对于Jeep品牌来说，在兼顾了公路行驶性的同时，再注入强悍的越野基因，是其自身最为宝贵的特质，值得继续传承。