一周车事：上海大众官方降价 平行进口车销量上扬【4】

　　4月9日 每日经济新闻 上海大众官方降价 铺产品置换升级通道

　　4月5日，上海大众在官网发布消息，宣布降低旗下多款车型售价。其中，上海大众旗下MPV车型途安全系列的官方价格下调1万元，Polo车型下调8000~1万元不等。

　　此外，上海大众推出了多种消费信贷产品，其VW品牌全系车型支持消费信贷，甚至包括0利率优惠。这是上海大众近年来少有的官方降价行为，抢夺市场的痕迹明显。

　　这家在中国市场占有率达9%的汽车企业的官方降价，引发市场关注。分析人士指出，由于大众品牌的强势地位，其官方降价行为将引发连锁反应，尤其是弱势品牌或不得不重新调整市场策略。针对降价，上海大众相关人士告诉记者，这次官方价格的下调主要是一次促销行为。

　　上海大众相关人士表示，以往的促销多来自经销商层面，官方价格下调后便于上海大众能更好地控制价格，以及为经销商留出更多的利润空间。

　　“降价的车都是上海大众在细分市场的主销车型。”上海大众相关人士告诉记者。

　　除了Polo和途安全系车型的官方降价外，上海大众重点出击置换市场，凡置换帕萨特、途安、Polo和桑塔纳车型，可享受最高8000元置换补贴。

　　据了解，虽然Polo的销量在上海大众产品阵营中的比重并不大，2014年全年Polo销量13.7万辆，仅占上海大众销量的8%左右，但Polo是上海大众品牌中的入门级产品，能够以较低门槛将消费者引入上海大众VW品牌，并留住年轻客户。

　　上海大众内部人士介绍，有20%的Polo车主在换车时仍然选购了上海大众产品，而目前Polo已累计售出125万辆，这些车主都是更高端车型的潜在客户。目前，上海大众累计售出车辆达到1200万辆，抓住置换市场及提高VW品牌忠诚度，对于未来的高端车型战略具有重要意义。

　　有分析也指出，上海大众此次主动出击的官方降价和优惠行为，不仅是为了提升销量，更是为抢夺各细分市场的市场占有率，为更高端车型的推出奠定市场基础。巩固中低端车型的销量，来实现产品体系内的“自循环”就十分必要。

　　根据上海大众规划，不久后将推出一款B级SUV车型以及一款C级轿车，而在上海大众体系内，此前并没有高端车型。

　　此外，按照上海大众的计划，今年要冲击200万辆销量目标，同比增长将达到16.2%；在目前汽车行业销量增速下滑的背景下，销量基数庞大的上海大众面临的挑战不小，为了冲击更高的销量目标显然是此次官方降价行为的目的之一。