新款锐界将采用福特车型目前广泛使用的2.0L以及2.7L GTDi Ecoboost涡轮增压发动机。其中2.0T车型最大功率245马力,最大扭矩350Nm;2.7T V6车型最大功率达到329马力,最大扭矩475Nm,在参数上更强,也正是本次试驾车辆所搭载的动力单元。
低速下的发动机扭矩输出强劲,只要你肯踩下油门,速度便随之迅速提升。据福特官方数据,2.7T V6车型的0-100Km/h加速仅需7.5秒,对于这样一台2吨的SUV而言,这样的成绩绝对算快了。而在进入2000转之后,动力输出非常线性,基本上是随叫随到。
ANC主动降噪系统是2.7T车型独有的高级货。在以较高车速行驶时,几乎察觉不到前方V6发动机传来的声响,风噪也被控制在比较理想的范围,增添了几分行驶的质感。
不知不觉,你会开始把注意力转向锐界这种沉稳但偏向于硬朗的行驶感受上来。它过滤柏油路面的起伏与坑洼不在话下,在舒适度上没有令人失望。过弯时的转向虽然感觉有些模糊,但转向动作一气呵成,智能四驱系统将轮胎死死钉在路面上,姿态从容。
ACC自适应巡航系统也是福特的一大拿手强项。只要设定好车速,车辆就会与前车保持安全距离,并跟随前车减速。
结语:
不错的外观和动力,结合众多科技配置,让锐界瞬间成为一道消费者们的“对口”大菜。无论是在驾乘感受还是空间表现上,它都展现出了自身强大的实力,并且有着自己的独门特色,令人印象深刻。福特在中国耕耘多年,的确学到了很多讨好消费者们的方法,并十分有诚意地拿出了自己的新作品,让人看到福特在新品研发上所做出的努力。
4月18日,长安福特锐界就将最终揭开它的具体价格。随着全新锐界以及广汽丰田新汉兰达的推出,中型SUV这个细分市场又变得躁动起来;别忘了,进口起亚索兰托L、现代格锐和未来的日产新楼兰等车型也想分来一杯羹,看来一场好戏即将上演。
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