家用商用兼得 人民网试驾江淮瑞风M3【4】

在动力系统方面，瑞风M3搭载了1.6L和2.0L两款发动机，全系匹配5速手动变速箱。其中，1.6L的最大功率为88kW/6000 rpm，最大扭矩为150Nm/3500-4500rpm；2.0L的最大功率为105kW/6000rpm，最大扭矩为180Nm/4000rpm。

此次试驾的是搭载了1.6L的瑞风M3，对于这款定位在小型MPV车型来说，1.6L 发动机的动力足以胜任。虽然是一款手动挡车型，但是开起来没有那种振动，变速器的换挡行程和适中，不过换挡感略有些生涩。而离合器力度比较适中，并不没用那种很沉的感觉。

在动力输出方面，对于家用来说足够使用了，初段加速并不是很吃力，时速80公里/每小时以内，都能获得不错的动力响应。不过深踩油门急加速的情况下，发动机传来的噪音却没有得到有效的控制。

瑞风M3的悬挂系统采用了前双横臂扭杆独立前悬架，而悬挂采用了钢板弹簧非独立悬架。在保证乘坐一定的乘坐舒适性的基础之上，后悬架采用钢板弹簧结构也更利于提升车辆的承载能力，缺点则是滤震及抑制弹跳的能力不足。不过由于悬架设定的偏软，因此在日常乘坐舒适性方面的表现还算满意，在经过减速带或是坑洼路面时也不会产生强烈的弹跳感。

总结：瑞风M3作为一款面向二三线城市用户的小型MPV，提供了与大多数微客不同的精致外观，以及舒适性的乘坐感。而在载物和载客方面却达到了微客的实用性，以及皮实耐用性，可以说是一举多得。而瑞风M3主要的客户则是那些对于以更实际用途的小企业主，无论是载人载物，还是商务接待都可满足他们的需求。据了解，瑞风M3将于3月18日正式上市，预计售价在8-10万元之间。而在这个售价区间内的竞争对手并不多，并且瑞风M3在配置上和空间上的优势比较明显，考虑购入自主小型MPV车型的消费者，不妨可以考虑一下。