中高端四驱轿车谁最贵 5款主流车型推荐【2】

　　沃尔沃S80L

　　作为北欧首屈一指的豪华品牌，沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型，S80L自进入中国之后，就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品，但它所具备的那种低调内敛的气质，成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选。

　　2014款S80L对细节的提升虽然让我们看到了一些诚意，但这些似乎还不足以让其具备抗争竞争对手那些全新换代车型，低调内敛的性格或许可以让它受到一部分人的青睐，但作为一个品牌的旗舰车型而言，S80L目前的竞争力似乎还并不足以让它在豪华商务车市场有一席之地。综合各种因素的影响，这款商务车想要获得更多的关注和销量，也并非一时半刻就能达成的。

　　雷克萨斯GS 350 3.5L 自动 豪华全驱版

　　细数全球汽车豪华品牌，雷克萨斯绝对是不可或缺的一员。虽然它没有德系品牌悠久的历史底蕴，但却拥有同样出色的内在品质。随着雷克萨斯家族产品线的全面革新，一款具有重要意义的车型也迎来了全新换代的时刻，厂商将这款车型定义为“豪华级运动轿车”。

　　驾驶模式可选装置对于雷克萨斯品牌来说也许是件新玩意，但我们不要忘了，丰田和斯巴鲁的合作在一直进行着，这套系统从外貌上就能看到斯巴鲁的影子，共通技术也是很正常的互惠原则，操作易用性方面几乎不存在难度，上车后两下半你也就弄懂了。通常在Normal模式下，就可以满足平时的需求了；Sport s与s+模式是将油门、气门、换挡、引擎多方面在响应能力上进一步提高，从而满足富有激情的驾驶乐趣；ECO模式很好理解了，你可以简单的理解为刚才所提及的那些方面都变得迟缓了，目的只有一个，就是节油，在高速行驶时是个不错的选择。

　　奥迪A6L

　　奥迪A6L无论是新款还是老款，我们都测试了不止一遍了，但新款中TFSI版本的还是第一次，我们在之前测试的50FSI和30FSI，都对其动力以及内饰装配赞许不已，那这款TFSI版本的动力以及内装又会是怎样？我们来测试一下。

　　低速下，乘客的方方面面感受都比较从容，路面和车身内部传来的噪音绝不会擅自闯入，静谧的感受依旧让你回想起老款A6L的方方面面。但和老款相比，驾驶的随意程度显然提高不少，不再那么拘谨和紧致，而是多了灵动和安逸。