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分享到QQ空间原标题：[原创]时代的终结 法拉利总裁离任背后的故事
蒙特泽莫罗成功扭转了法拉利一度亏损的民用车业务，并让F1车队重新回到冠军位置。但即便拥有如此辉煌的骄人业绩，也常被人指责毫无意大利色彩。上世纪初，法拉利F1车队从车手到领队再到技术总监均为外国人。
同时，提拔多梅尼卡利，科斯塔，马莫里尼等人为车队骨干。这到底是有意设计，还是巧合，各位心中自然有数。
在2010年以前，法拉利都是用当年的年份为赛车命名。比如：F2006、F2007、F2008等，但2011年赛车的名字为F150 ITALIA，是为了纪念意大利建国150周年。
可一向个性十足的蒙总并没有理会那些反对意见，他孤注一掷，将法拉利作为自己的政治平台，但事情并没有朝着他所设定的方向发展。
当年的法拉利赛车只赢得了一场分站冠军，这还要拜那场突如其来的大雨所赐。那年车队只获得了年终积分榜的第4名，阿隆索也是获得年度车手第4名。
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(责编：鄂智超、王溪)
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