高端大气上档次 入门豪华轿车对比导购【2】

　　宝马3系 2015款 320 Li 豪华设计套装

　　宝马3系加长之初，很多宝马迷们都不太能够接受，毕竟从2810mm到2920mm，足足加长了110mm之多。对于一款主打操控和运动的车来说，大家都担心这加长轴距对操控到底有多大影响。其实要说一点儿影响都没有，那是不可能的，但为了满足那些追求原汁原味宝马的消费者，厂家仍然提供了短轴版供大家选择。

　　外观

　　当然，最终加长后的宝马3系，也终于补齐了“短板”，吸引了一大部分买家，销量也是一路水涨船高，逐渐和A4L有了分庭抗礼之势。全新家族式“开眼角”设计与双肾进气格栅相连，整张前脸看上去凶狠霸气，攻击性十足。尾灯部分则相对保守，LED光源点亮效果不错，很远就能让人认出这是一辆宝马。

　　宝马在内饰上的设计一直都不是它的重点，亮点不多，以家族风格为主。但整体来说布局清晰，有一定的层次感，稍向驾驶员一侧倾斜的中控十分人性化，更加便于操作。320Li并没有使用时下流行的电子手刹，仍然是传统手刹，这也体现了宝马始终以驾驶为核心的思想，当然，也是各有利弊。座椅软硬适中，包裹性不错，适合激烈驾驶。方向盘握感偏硬，不是很舒服，对于这么一款以操控擅长的车来说不太应该。

　　配置

　　320Li在配置上也比较丰富，但与A4L和C200L相比，侧重点不同，优势不大。比如少了膝部气囊、无钥匙进入、上坡辅助、自动驻车、定速巡航、腰部支撑等配置。亮点则是配备了零胎压继续行驶、倒车影像、车内氛围灯、带导航功能的iDrive车载系统等。

　　车身尺寸及空间

　　车身尺寸方面，320Li的轴距与奔驰C级相同，达到了2920mm，而高度上稍微比A4L和C200L高出一点点。

宽裕 适中 局促　　宝马3系 空间舒适度：适中

　　前排头部空间990mm 后排头部空间920mm前排腿部空间885~1130mm后排腿部空间700~940mm

　　乘坐空间方面，身高一米八的乘客，前排头部空间为一拳多一点，后排头部空间一拳三指，后排腿部空间有两拳四指左右，并且后排座椅比较柔软，坐垫也是三者之中最长的，对腿部起到了很好的承托作用。

　　后备箱

　　320Li后备箱容积为480L，内部比较工整，开口大小在三者中处于中间水平，后排座椅支持4:2:4分割放倒。

　　动力系统及驾驶感受

　　宝马3系这套动力系统我们已经非常熟悉了，最大功率184Ps/5000rpm，最大扭矩270Nm/1250-4500rpm，搭配来自采埃孚的8速手自一体变速箱，并带有换挡拨片。这套动力组合已经被宝马调校地非常成熟了，通过单涡轮双涡管技术，在1250转就可以爆发最大扭矩，动力随叫随到，换挡反应迅速，毫不拖泥带水。驾驶感受方面，这一代宝马3系在保持了一定操控的同时，向舒适性做了一定程度的妥协，更适合日常的驾驶，悬架相比A4L来说还是偏硬，路感比较清晰。

　　小结：

　　这代3系最大的特点就是进行了加长，同时兼顾了一定的舒适性，从以前的偏科生，变得更加均衡，但不可避免地丧失了一些运动性。不过在需要的时候，你依然可以体验到一定的驾驶激情。配置和空间在同级对手中表现也不错，动力响应积极，悬架支撑到位，变速箱在平顺性和反应速度上都很出色。但是在内饰方面3系欠缺了一些豪华感，另外售价也相对较高。