轿车身跑车心葡萄牙试驾全新捷豹XE【3】

　　全新捷豹XE一共将搭载3款发动机，包括两款2.0L四缸涡轮增压（汽油/柴油）发动机和一款3.0L V6机械增压发动机。本次我们在葡萄牙主要体验的是搭载3.0L V6发动机的车型，在试驾过程中还短暂体验了柴油版车型。

　　XE S所搭载的3.0L V6机械增压发动机来自F-TYPE，其最大输出功率达到了250kW，峰值扭矩则为450Nm。与其匹配的是ZF出品的8挡自动变速箱。在二者的配合下，全新捷豹XE S的百公里加速时间仅为5.1秒。

　　捷豹为XE提供了驾驶控制系统，可在经济、常规、冬季和运动四种模式下进行切换。在道路行驶时，常规模式下变速箱会在2500rpm左右进行升挡；切换至运动模式之后，变速箱的升挡转速被推迟至3500rpm左右；而如果使用经济模式，升挡转速则会在2000rpm左右，同时，车辆的自动启/停系统也默认处于打开状态，帮助车辆降低油耗。

　　作为后驱车的捷豹XE，即使拥有传统的牵引力控制系统，在十分光滑的路面上起步也举步维艰。基于低速巡航控制系统的原理，以及捷豹路虎在全地形牵引系统上积累的成功经验，捷豹为XE开发了同级首创的ASPC（全路况自适应控制系统）。它轻松解决了后驱车爬坡的难题，特别是在冰雪路面上。