实用+省油 普通消费者试驾一汽丰田普锐斯

在1997年，丰田推出了全世界首款量产油电混合动力车型——普锐斯。普锐斯是丰田混合动力技术的代表作，也是全球范围内最负盛名的混合动力车型，自上市以来已经在全球销售突破了300万辆。普锐斯是最早进入中国市场的混合动力车型，早在2005年国产普锐斯在一汽丰田下线，并在2006年正式上市。至今普锐斯已经传承了3代，本次人民网汽车频道又一次有机会试驾这台高效节能的小车，不同的是，本次试驾的人员并非专业的试车编辑，而是从人民网热心车友当中抽选出的幸运读者，让我们从普通消费者的眼光出发，看看他们眼中的普锐斯是怎样的？

试驾人员：人民网车友初先生

驾龄：5年

现有车辆：大众第六代高尔夫

一句话点评：运动感十足的流线让人很有驾驶欲望，外观看上去像小型SUV

我试驾的是白色，第一眼看去给人一种耳目一新的感觉，运动感十足的流线让人很有驾驶欲望，感觉像小型SUV，不过我知道这个不俗气的外观下有一颗狂野的心脏，但是有一种似曾相识的熟悉感，侧面远看略像两厢福克斯。

打开车门，清脆的关门声让我觉得不够厚重，不过清晰的视野和时尚的内饰设计让我还是眼前一亮，能源监视器和混合动力系统提示很有特色。

调整好座椅后一键启动，车启动的噪音非常小，踩下脚刹后正式开始试驾，不得不说混合动力确实让车本身的油耗降低了很多，电动机和汽油机的巧妙结合是普锐斯在高速的行驶过程中油耗依然平稳，但是没达到条件时，感觉电量消耗较快，电量指示灯很快从满格降低到2格。

换挡过程中，档把不是很灵敏，要有很精准的停顿后才会换挡。