抛开动力谈运动 抢先测试思铂睿2.0L【5】

　　● 乘坐空间

　　轴距增长后，全新思铂睿的车内空间不至于受人诟病，身高172cm的体验者无论坐在前后排都能得到非常宽敞的空间，这样的表现很不错。

　　思铂睿的车内储物空间比较常规，没有特别令人印象深刻的地方。后备厢空间目前还没有官方数据，经测量与雅阁大小相仿。最不方便的就是放倒后排座椅，先开后备厢拉动把手，此时靠背无法自己收折，还需打开后门放倒座椅，最后再走到后备厢放东西，太麻烦了。

　　● 你会买2.0L的思铂睿吗？

　　回到开头的问题，尽管我认为动力只是运动性的一个方面，而2.0L的思铂睿就是一个暂时需要将动力抛开再聊运动的车，否则还会碰到思铂睿自2009年上市后留下的痛点。虽然一个操控好而动力没有优势的车可能会被一部分人接受，但我觉得对于思铂睿而言，终究是个遗憾。

　　思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版

　　我仍觉得顶配的2.4L Si车型对我更有吸引力，原因就是它运动得更彻底，无论是从自身实力还是在运动氛围的营造上，确实打出了自己的风格。从2009年到现在，思铂睿一直是被一个小众群体所认知和欣赏，而这个小众群体多半也会冲着2.4L车型而来。纵然我觉得2.0L车型的转向和悬架都很棒，但它仍与我心中的思铂睿有一定距离。

　　我依然认为东风本田给2.0L的思铂睿用一套输出偏舒适且成本更低的动力总成来拉拢更多的消费者是个很聪明的做法，并且不否认会有相当一批人仅因外观而选择思铂睿。但我想的是，当你开上它并且越来越喜欢思铂睿的时候，会不会后悔当初没买2.4L的呢？