抛开动力谈运动 抢先测试思铂睿2.0L【3】

　　● 外观介绍

　　全新思铂睿是本田首款专门为中国消费者打造的车型，在外观设计上也符合消费者的审美，至少在我眼中，它对运动基因的诠释确实没有老款那么含蓄，即便是气场最弱的2.0L车型，也只需一眼便能看出它的定位。

　　『上图是之前我们测试过的Si车型（也就是顶配车型）』

　　『小图为Si车型大灯』

　　思铂睿的前脸设计像是由线条堆出来的作品，虽然每道线都不是直愣愣的，但也足够有力量感。如今日系的运动中型车在造型上都一个赛一个的狠，阿特兹、英菲尼迪Q50以及雷克萨斯IS都给我留下很深的印象，今天的思铂睿又让我眼前一亮，挺不错，望继续保持。

　　全新思铂睿在长度上比老款增加110mm，轴距增加75mm，即使面对到中国后特别加长过的竞争对手，劣势也不那么明显了，是个好事儿。另外一个好事儿是尺寸的增长并没有对操控性带来什么影响，喜欢它运动性方面的朋友大可放心。另外需要说明的是顶配的2.4L Si车型由于车身包围不同，在长度上也有一定增加，为4850mm。

　　『小图为Si车型』

　　全系中较为入门的2.0L车型在运动方面的设计很突出，而在灯光及运动配件方面比起顶配车型在气势上还是弱了一些，少了一点狠劲儿和张扬。在路上稍微低调一些也没什么不好，别忘了咱并不快。