各有千秋 人民网场地体验三款纯电动车【2】

特斯拉Model S P85

特斯拉Model S的曝光率一直不低，也是目前市面上能买到的性能最为出众的家用电动车之一，目前已上市了60、85、P85这三个后驱型号，另有三款四驱版随后也将上市。在官方网站上，Model S P85的基础报价为85.25万元。试驾中特斯拉中国的工作人员表示，即使是在北京这种需要购车指标才能购买的城市，Model S的订单数量依旧可观。

MODEL S的车身尺寸达到了4978mm/1964mm/1435mm（长/宽/高），轴距为2959mm，身形和一辆中型车相仿。Model S的外观设计整体上向简洁、流线的风格靠拢。

这辆试驾车配备了选装的21寸轮圈并喷涂了枪灰色，看起来很酷。轮胎为马牌Continental Extreme Contact DW 245/35R21，是一款注重抓地力的高性能轮胎。

坐进特斯拉Model S的车内，整体布置依旧十分简洁。中控台上十分惹眼的巨大“Pad”给人很直接的视觉冲击。这块17英寸屏幕不但担当起了车载娱乐系统的功能，包括倒车影像、空调控制、上网、导航等诸多功能都被集成在这里。

这辆P85是特斯拉Model S中动力最为强劲的后驱型号。其配备了470马力的电动机，0-100Km/h加速时间仅需4.4秒，最高时速210Km/h。根据特斯拉官方的计算方法，如果以105Km/h的速度行驶，Model S P 85的续航里程可达460Km，在纯电动车中处于领先地位。

将怀挡放入“D”的位置，接着松开刹车，Model S就会缓缓挪动。在慢速行驶时，Model S就像一辆很平常的大轿车，通过油门的收放就可以很轻松地控制加速和减速。除了车内没有什么引擎的噪音外，驾驶它并没有什么特别之处。

但是，当你踩下全油门时，Model S的爆发力在令人还没有准备好时就已经悉数释放。随着车头微微抬起，你会被牢牢地按在座椅上，不由自主地紧紧握住方向盘，视线放在前方，只用余光瞥见那不断攀升的速度表。特斯拉Model S无声无息的加速，与以往的燃油汽车差别巨大，这也是它最吸引人的地方之一。

Model S悬挂的设定在舒适与运动间找到了一个平衡，不过似乎更偏向于运动一点。在激烈的绕桩中，较重的车身还是影响到了它的灵活性，但宽大的轮胎在一定程度上补偿了一些抓地力，并没有出现轮胎打滑的迹象。

在一上午的试驾中，这辆试驾车被很多驾驶者轮流“虐待”，不断地进行着0-100Km/h的全力加速，其续航里程减少得非常快。看来，电动车的续航里程和驾驶方式有着非常直接的关系。