设计和配置是亮点 人民网试驾长安悦翔V7【4】

在动力系统方面，长安悦翔配备了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为124马力，最大扭矩160牛米。与这台1.6L发动机搭配的是一台4速自动变速箱和5速手动变速箱，这套动力总成已经在长安汽车旗下的诸多车型所应用，其可靠性和稳定性还是很不错的。

定位为年轻运动的长安悦翔V7在动力表现上并没有像它的外形设计的那样运动，整体的动力输出表现的很平稳，并没有那种激进的表现。和很多小排量车型一样，它的前段输出表现还算灵敏，但是到了中后段动力的响应并没有那么的迅速，只能靠时间的推移让速度慢慢升起来。

不过话又说回来了，购买这种小排量车型的人可能并不在乎它有多么强劲的动力表现，他们想要的是有足够应付日常使用和经济油耗的车型，悦翔V7的动力调校正迎合了他们的需求，既能满足日常使用又能兼顾到油耗。

我试驾的这款悦翔V7配备了原装进口的爱信4速Ss-II手自一体变速箱，虽然4速的变速箱已经被不少消费者认为过于落后，但是它的表现还算称职，整个换挡过程还算平顺，会有一些顿挫感表现出来。此外当你需要高速超车时，这款变速箱会连降两档来提升车速。

在悬挂方面，悦翔V7采用了前麦弗逊后拖曳臂式悬架的悬架组合，这在紧凑级车型中很常见，整体的调教略现偏硬，在平路驾驶时表现的还不错，可以将路面上细小的震动过滤掉，不过在面对连续颠簸时，车内的舒适度就略显一般了。

高速行驶时悦翔V7并没有给你带来一丝小型车那种不稳当的感觉，当车速超过80公里每小时后，底盘的调教给你一种很踏实的感觉，整体表现的十分稳定。

结语：悦翔V7作为长安汽车旗下全新的紧凑级车型，它代表了目前长安汽车在轿车方面的最新技术，在外观设计和配置上也超越了目前旗下的紧凑级车型。与竞争对手相比，悦翔V7的配置无疑是其竞争的砝码，同时也是它的一大卖点。此外，除了即将上市的1.6L车型外，悦翔V7未来还将会搭载1.0T发动机，其表现令人期待。