出自军工产品 人民网试驾东风风神AX7【3】

进入到车内，整体的内饰设计很时尚，做工也还算出色，大面积软性材质的使用使得车厢内看起来很有档次，这在自主品牌车型中算的上出色的了。此外中控台上斜面设计的控制面板很人性化，操作很便捷。

在风神AX7的配置中，最为有特点的就是采用了华为提供的多媒体车载系统了。这个系统采用了9英寸触摸液晶显示屏来操作，同时控制面板上也集成了相应的快捷按键。

华为的这套系统运行速度很快，触屏的灵敏度也很高，基本达到了手机操作系统那样顺畅快速。此外在界面设计方面也很时尚，屏幕的分辨率也很好，不像别的自主品牌配备的多媒体系统那么山寨。

这套系统在智能方面也是很出色的。这套系统配备了车载Wi-Fi，同过Wi-Fi可以实现与手机的互联，将手机屏幕投射到屏幕上。以往的车载系统只能通过数据线实现，而这套系统就便捷的多了，不过遗憾的是目前只支持安卓系统，iOS系统目前还不能兼容。

这套多媒体系统还装备了智能电台，它可以根据GPS定位信息自动推荐5个当地电台频率。例如我们从襄阳开往十堰的这段路上，进入到十堰界后，电台会很快自动调整到十堰的广播电台，省去自己搜索电台的不便了，这个功能确实很实用方便。

除了这个多媒体系统配置外，东风风神AX7还配备了多项实用和豪华的配置，譬如一键启动、无钥匙进入、定速巡航、全系标配ESC车辆稳定系统、后排220V电源插口、自动空调、座椅加热等。

在乘坐空间方面，得益于2712mm的轴距，在同级别车型中AX7的轴距是最大的，同时也超越了东风本田CR-V的2620mm。这也为AX7的车内空间提供了保障。

乘客无论是坐在前排还是后排，头部的空间以及腿部的空间都非常的宽裕，尤其是后排的腿部空间，可以很轻松的翘起二郎腿。另外，后排地板中间还算平整，并没有太高的突起，如果后排乘坐三位乘客，中间的乘客腿部可以很舒适的放置。

东风风神AX7的行李箱空间也很大，放置几个旅行箱不成问题。此外后排座椅还可以按比例放倒，进一步提升了行李箱的空间灵活性。此外，除了行李箱这个大的储物空间外，车内还设置了多个大大小小的储物格来放置一些随身物品，尤其是副驾驶位下方的小抽屉设计的很巧妙。