风神要挑东风自主的大梁

　　最近，东风风神AX7引起媒体的广泛关注。东风风神AX7历时4年，超过1500人参与设计开发，可以说是东风集团重中之重的战略产品。

　　许多媒体在深入试驾之后给予高度评价，比如搜狐汽车认为：AX7的推出是东风风神产品提升、品牌向上的战略一环。该车型不仅吸纳了世界SUV车型的前沿设计理念，更融合了中国SUV市场的主流消费需求，完美实现科技、时尚、品质的融合。在东风风神由生力军迈向主力军“自豪向前”的征程中，AX7必将书写华系SUV的新传奇。

　　李春荣也认为：AX7是风神发展的一个转折点，自主研发上路一个新台阶，产品走出性价比的老路，开始真正自主研发，可以自豪向前。

　　AX7采用东风军工二号平台打造，是东风集团核心开发的力作。东风军工一号平台为军品平台，如东风“猛士”；二号平台是利用军工资源打造民用产品，第一款作品即是东风风神AX7，有人称之为“东风小猛士”。据透露这一平台还有AX1、AX3、AX5、AX9等系列产品。东风猛士越野性能极为出色，接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，理论爬坡度能达到100%。AX7的调校偏运动型，造型也属于硬派风格。

　　AX7装备了源自标致508的2.3升自然吸气发动机，采用连续可变气门正时机构（CVVT）以及独立活塞冷却技术。采用爱信的6挡自动变速器。

　　AX7确实是一款出色的SUV产品，改变了原来风神产品靠老平台和老发动机的被动局面，在技术和做工方面已经可以和合资产品媲美。AX7的推出，表明风神的研发能力上了一个新的台阶，具备了较强的产品竞争力，当然，AX7也寄托着东风很高的期望。

　　今年4月18日，东风公司在北京召开文化战略暨大自主乘用车成果发布会，会上，东风风神三款战略新车全球首发亮相，包括进军高端乘用车市场的旗舰车型"东风1号"概念车、东风入股PSA后的首款战略车型东风风神L60量产概念车、进军SUV市场的首款力作东风风神 AX7。今后，风神将拥有三个技术平台：DF1（紧凑型）、DF2（SUV和B级车）、DF3（高端）。

　　过去5年时间里，东风风神只推出S30、CROSS、A60三款车型，产品出新速度较慢，风神宣布2014年开始，东风风神迎来产品爆发期，每年都有2款全新车型上市，2015年建成370家一级网点，并且随着新产品的不断投放，东风风神2017年销量将增长至25万辆。

　　在东风“大自主、大协同、大发展”战略指引下，未来几年东风风神将加速布局，实现从生力军到主力军的转变。李春荣认为：汽车自主品牌不会全军覆没，但也不会速胜，发展自主品牌是一场持久战，目前还处在战略防御阶段，任重而道远。