10万元的顺滑 可选的自主品牌CVT车型【3】

　　比亚迪：

　　一直以技术突破作为品牌买点的比亚迪一直追求在自主品牌中获得技术领先的地位，在竞争对手只有手动变速箱的时候也想过用CVT变速箱占领制高点，而使用的变速箱就是和长城一样来自比利时PUNCH品牌南京工厂的CVT变速箱。不过现在比亚迪已经开始转战双离合变速箱领域，CVT现在备受冷落，仅配备了两款车型，以作为比亚迪3系的一种小众的动力选择。目前只有G3 1.8L和L3 1.8L两个车款使用CVT，其他车型、车款都使用了6AT或者DCT变速箱，未来比亚迪很有可能放弃CVT变速箱。

　　来自爱卡论坛的声音：

　　从论坛里也可以发现购买CVT车型的人并不多，其实买比亚迪自动挡车型的人本身也不多。目前来看，随着比亚迪新动力总成战略的进一步铺开，6AT可能会直接吃掉CVT的空间，成为比亚迪自然吸气发动机系列的最佳搭配。而涡轮增压和双离合动力组合的可靠性仍然有待检验。

　　比亚迪G3

　　1.8L+CVT

　　7.89万元

　　比亚迪L3

　　1.8L+CVT

　　8.29万元

　　比亚迪的这两兄弟其实就是见仁见智的问题了，不过我觉得大部分人可能都会选择L3。目前比亚迪主推的是6AT的车型，CVT作为强调平顺的驾驶感受的车型保留了豪华款，较高的配置也是CVT版本的另外一个卖点。