新生代的较量！六款合资紧凑型SUV横评

国人对于城市SUV的喜爱由来已久，要分析个中缘由，其实很简单：SUV所特有的多功能性让它具备了媲美轿车的舒适性、宽敞且灵活多变的空间、宽大的车身和体面的外形，必要的时候走个烂路也不成问题，它几乎满足了一个普通家庭对于车的所有基本需求。

这两年主流合资紧凑型SUV都加快了更新换代的脚步，CR-V、RAV4和奇骏这三位打拼多年的老将接连更新换代，而大众、福特和马自达也拿出自家新品投入战局。可供选择的产品越来越多元化，对于消费者来说是个好消息，也是个幸福的烦恼。那么面对如今这些新生代的主流合资紧凑型SUV产品，我们究竟该如何选择？为了帮大家解决这个难题，我们特意挑选出目前国内市场上最炙手可热的6款产品，以公平公正的横评方式对各款车型的优劣进行评定，以帮助大家选出最适合自己的车型。废话不多说，接下来，横评开始。

为什么选的是这6款车？

此次合资紧凑型SUV横评的选车标准很简单，首先要是合资产品的身份，其次是需要拥有四驱系统，最后一项指标就是价格必须“主流”：入选车型的主力车型售价应该在25万元左右。

以这个标准，主攻入门级紧凑型SUV市场的现代ix35和起亚智跑由于售价偏低，并没有入围此次横评。标致3008由于没有配备四驱系统的产品，所以不能入选。此外，像斯巴鲁森林人、Jeep指南者这样的进口车也自然被排除在外，不过未来我们做进口SUV横评的时候一定会带上它们。最终，按照标准我们请来了下面六位选手（车型出场顺序不代表最终得分排名）。

■ 外观及钣金工艺

◆ 东风本田CR-V

这一代CR-V上市已经有两年的时间了，虽然这次换代在技术上没有加入太多新鲜的元素，但是凭借多年累积下的良好口碑，CR-V依然不用为自己的销量发愁。此次我们拿到的测试车为2012款2.4L 四驱尊贵导航版，售价为26.28万。

CR-V之所以卖得好，大气且颇具档次的外观设计是其成功重要元素。首先它的前脸在视觉上显得敦实且宽大，迎合了国人喜大的习惯，前格栅镀铬和塑料件分量的配搭也拿捏得很准，看起来很有档次感。只不过，为了提升后备厢装载能力，车尾的线条有些不协调。

轮胎部分，CR-V使用的是米其林Latitude Tour HP系列，规格为225/60 R18，较偏重耐磨、舒适和静音性能，综合性能不俗，淘宝售价为1100元/条。至于钣金做工，CR-V整车接缝均匀平整，基本找不到瑕疵。

不知不觉，国产途观上市已有四年时间，在去年它进行了中期改款。新车在配置方面得到了不小的升级。在选择车型时我们考虑到2.0T车型价格过高（顶配价格为31.58万），最终借来的测试车为1.8TSI自动四驱豪华型，售价27.68万。

改款之后的途观继续贯彻大众的套娃战术，神似老大哥途锐的五官是它最大的特点，富有科技感的光带式尾灯看起来则相当提气。虽然车身上没有太多惊艳的设计，但是整体很协调，属于耐看的类型。

轮胎部分，途观使用的是韩泰的DynaPro HP系列，235/55 R17的规格，淘宝行情约720元/条。此外，途观的整体钣金工艺也做的不错，只有前大灯内角有一个小问题。

◆ 一汽丰田RAV4

作为紧凑型城市SUV的元老级人物，2013年下半年上市的新一代RAV4同样是大家非常关注的一款新车，富有攻击性的全新外形让它吸引到了更多的年轻消费者。我们拿到的测试车为售价27.28万的顶配车型：2.5L自动四驱尊贵版。

RAV4外观的变化可以用脱胎换骨来形容，一改老款中庸老成的形象，变得异常犀利，富有侵略性的前脸加上鲜艳的车身颜色，特别适合追求潮流的年轻人。另外，尾灯处锋利的棱线，让车身看起来显得更宽大，这也很符合国人喜大的作风。不过前三代车型经典的车尾外挂式备胎设计被取消，不免让人有些惋惜。

轮胎235/55 R18的规格在6款车中属于比较厚道的，来自普利司通动力侠H/L 400系列轮胎，舒适性和静音性是它的长项，淘宝行情为1050元/条。不过这辆车的钣金工艺却相当让人失望，这辆车的各种接缝大小不匀，包括左右翼子板与保险杠接缝、发动机盖接缝，左右后门与轮眉接缝，甚至右侧车门和窗框还有脱焊的迹象，跟参评的其余5车水准相去甚远。