冯导主演的新片《老炮儿》刚刚上映,电影里当年“道儿上”通吃的老炮儿们用过去的玩法用在如今,却被“江湖”的新规矩玩的“头破血流”。奥迪Q7、奔驰ML、宝马X5、XC90这几位豪华大型SUV市场厮杀已久的“老炮儿”,也都琢磨过味儿来明白再不抓紧更新换代必然完蛋,所以一个个都拿出看家的本事,人家奔驰ML就连名字都换成了家族最新命名方式的GLE。奥迪Q7作为“四大天王”之一,换代之后赶紧杀进中国为了就是不被甩下车。不过有多少本事?还得和这老几位先过过招。
奥迪全新Q7 官方指导价 | |
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车型 | 售价(万元) |
40 TFSI 舒适型 | 75.38 |
40 TFSI S Line 运动型 | 79.88 |
45 TFSI 技术型 | 85.58 |
45 TFSI S Line 运动型 | 92.98 |
45 TFSI 尊贵型 | 109.88 |
全新Q7一共5款车型,分为2.0T和3.0T两个动力版本,售价区间为75.38万-109.88万元。这个售价区间与它的老对手们均有所重叠了。不过在开始分析之前,我们还是先来看看全新Q7。
新车特点
瘦身减重更显运动
全新Q7在外观上的变化可谓翻天覆地,相比之前非常圆润的饱满的车身,新款车型变得见棱见角。扁平的车头配合银色哑光边框装饰的六边形中网,再加上标志性的矩阵大灯,气场一下就上来了。车侧虽然线条并没有大刀阔斧的变化,但车尾的棱角分明还是会让你意识到这是一台全新车型而非拉皮登场。新车相比于老款车型在车身尺寸和重量上都有不同程度的减少,长宽高分别为:5086/1968/1716mm,轴距为3001mm。此外,新款Q7还减重300kg,整体更加轻巧。
最新家族化内饰 配置丰富
虽然内饰依旧是满满的奥迪风格,但已经是沿用了最新家族设计,整体看上去更为年轻时尚。三辐式多功能真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、全新一代MMI多媒体系统等都出现在了全新Q7的配置中。
配置方面,前/后排座椅加热、前排座椅通风、前排座椅按摩、四区空调、B&O音响、全景天窗等都出现在了全新Q7上,高配车型还配有带自动跟车功能的ACC自适应巡航系统、下车预警系统、全新的泊车辅助、交通堵塞辅助系统、主动式车道偏离警告系统、自动紧急制动系统、预防是整体安全系统、360度全景影像等配置。此外,车主还可以选装夜视系统等装置,7可谓是将科技武装到了牙齿。
新增2.0T动力
全新Q7装配了2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机,传动部分匹配了来自ZF的8速Tiptronic手自一体变速箱。其中2.0T发动机为第三代EA888涡轮增压发动机,最大功率185kW,峰值扭矩370Nm。而3.0T机械增压发动机的最大功率为245kW,峰值扭矩为440Nm。此外,新车还采用了与老款车型不同的电子助力转向系统。悬架系统方面,新款Q7的前后悬挂均为五连杆结构,而高配车型还可选装带五级高度调节的空气悬架。传动系统方面,新车配备了第七代Quattro四驱系统,整体结构更加紧凑,重量也大幅下降。
看了简单介绍,各位对Q7应该也有了一定了解,下面就让我们一起看看Q7和这些老冤家能碰撞出怎样的火花。
奥迪Q7
奔驰GLE
宝马X5
沃尔沃XC90
项目/车型 | 奥迪Q7 | 奔驰GLE | 宝马X5 | 沃尔沃XC90 |
---|---|---|---|---|
指导价 (万元) |
75.38-109.88 | 77.8-93.2 | 75.8-177.3 | 79.8-122.8 |
长(mm) | 5086 | 4813 | 4909 | 4950 |
宽(mm) | 1968 | 1935 | 1938 | 1958 |
高(mm) | 1716 | 1796 | 1772 | 1776 |
轴距(mm) | 3001 | 2915 | 2933 | 2984 |
前悬挂 | 五连杆独立悬架 |
双叉臂独立悬架 |
双叉臂独立悬架 |
双叉臂独立悬架 |
后悬挂 | 五连杆独立悬架 |
多连杆独立悬架 |
多连杆独立悬架 |
多连杆 独立悬架 |
发动机排量 | 2.0T/3.0T | 3.0T | 2.0T/3.0T/4.0T | 2.0T/2.0T混动 |
变速箱形式 | 8AT | 7AT/9AT | 8AT | 8AT |
通过简单的数据对比我们可以发现,虽然全新Q7瘦身减重,不过其车长和车宽依旧是四款车当中最大的。而且轴距也是唯一超过3米的一辆车,这就让他有了一些傲娇的资本。可是相比对手到底胜算几何?接着往下看。
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