2015年第四批C-NCAP碰撞结果公布 川汽野马低分垫底

人民网天津12月25日电（鄂智超）12月23日，中国汽车技术研究中心正式公布了今年第四批C-NCAP评价试验结果。本次试验共涉及合资、进口、中国品牌在内的9款选定车型，其中长安福特福克斯、上海通用威朗、吉利博瑞、东风日产启辰T70、北京现代全新途胜、东南DX7获得五星评价；smart Fortwo获得四星评价；潍柴英致737与川汽野马T70获得本次最低的三星评价。

C-NCAP 2015年度第四批车型评价结果

（表格数据来自中国汽车技术研究中心）

本批的9款试验车型均按较大销量的配置选取，每台车辆按照《C-NCAP管理规则（2015年版）》依次进行购买、试验及评价。本次实验中的所有车型都配备了前排安全气囊、带有预张紧器和限位器的前排安全带等基础安全设备，此外所有车型均获得了一定的加分。获得三星评价的川汽野马T70与潍柴英致737车型，分别在正面40%碰撞与鞭打试验中损失了较多分数，导致最终得分相对不高。

什么是C-NCAP

C-NCAP（China New Car Assessment Programme）全称为中国新车评价规程，于2006年正式设立，旨在建立高标准、公平和客观的车辆碰撞安全性能评价方法，以促进车辆技术的发展，追求更高的安全理念。截止至目前，C-NCAP已完成了312款车型的试验评价。

C-NCAP的试验与评价流程包括确定候选车型、购车、试验准备、进行碰撞试验、出具报告评分、结果发布等步骤实施。其中碰撞试验包括了正面100%重叠刚性壁碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碍碰撞试验、可变形移动壁侧面碰撞试验以及低速后碰颈部保护试验（简称 鞭打试验）。

C-NCAP最终分数评价中，最高得分为61分。其中，上述的前三项试验每项试验满分为18分，三项试验总得分满分为54分；鞭打试验满分为4分。对前排乘员侧安全带提醒装置、侧气帘（及侧气囊）、电子稳定控制系统（ESC）分别有1分的加分。将以上三项碰撞试验和鞭打试验的得分及加分项得分之和（四舍五入至小数点后一位）记为总分，并评价星级。

本次评价的车型具体分数请见下页。