英伦式的奢华 人民网试驾路虎揽胜尊崇创世加长版【4】

今天我们请来的主角是路虎揽胜尊崇创世加长版，它搭载了一台5.0L V8机械增压发动机，并且采用全铝材质打造，与之匹配的是来自ZF生产的8速手自一体变速箱。它的最大功率为375kW（510Ps）/6000-6500rpm，最大扭矩为625Nm/2500-5000rpm，5.8秒左右就可以将这个重达2413KG的庞然大物由0km/h加速至100km/h。

来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱采用的是旋钮换挡，当车辆启动时自动升起，科技感十足。

这台5.0L V8机械增压发动机听起来就不是一个好惹的主儿，动力储备强大，调校的也比较激进，即便是只踩了1/3的油门，都会有忽然的弹射出去的感觉。将油门踩到底，强烈的推背感会让你一瞬间忘记自己驾驶的是一台大型SUV。

但只要你温顺驾驶，变速箱在不到2000rpm就会换挡，当时速达到100km/h时，发动机转速大约在1600rpm左右，8AT变速箱保障了驾驶的平顺性以及良好的燃油效率。如果不暴力驾驶的话，还是可以把油耗控制在你可以接受的范围内，不过当你打算买这款车时，你真的还会在意它的油耗吗？

揽胜创世加长版配备了空气悬挂，在标准模式下，它既能很好的过滤掉路面的颠簸，又能反馈给驾驶员不错的路感。转弯时，悬挂系统可以给出不错支撑，增添驾驶乐趣。

当然路虎揽胜它可不是一台适合暴力驾驶的机器，毕竟它是一台SUV，驾驶它时由于较高的车身结构，会让你感觉在开船一样。不过坐入后排你就可以发现它其实是一款享受型的座驾，在高速上行驶时，开启音乐、打开按摩座椅，体验一番来自英国顶级SUV的奢华。

点评：试驾后，这款车给我的总体感觉还是非常不错的，只是它的价格过于昂贵，这款5.0T V8尊崇创世加长版的售价高达264.8万元，当然这只是裸车价，还得加上高额的排量税等等，其费用直逼300万元，这让喜欢它的用户有些望而却步。相比于其他豪华SUV，卡宴Turbo S（281.9万元）在性能上大幅领先路虎揽胜，它更像是一台公路野兽为速度而生；奔驰G63 AMG（263.8万元 )也突出其公路和越野性能，并且凭借着方方正正造型，获得不少追求复古风格消费者的喜爱。而路虎揽胜尊崇创世加长版和它们有些不一样，它突出的是自身豪华舒适性，将英伦的奢华范儿带给消费者。不过当你真正有实力买得起一台接近300万元的车时，更多的还是考虑品牌带来的价值，而每个品牌在每个人心中的地位也都是不一样的。所以不管其定价如何，只要有信仰，也会有人愿意为之埋单！