进击的匠人美国试雷克萨斯全新RX450h

　　在雷克萨斯这个品牌的SUV历史中，RX车型无疑占据着极其重要的地位。将精致工艺与匠人精神融入粗狂的SUV车型无疑是对雷克萨斯的一大挑战。然而就在1993年的一次高管会议上，雷克萨斯开始构思这类豪华型SUV，并最终奠定了RX车型的开发思路。这一创新型的产品将集合豪华轿车的卓越驾乘表现和SUV的特性。如今，第四代RX车型来到我们面前。开发之处所既定的目标并未改变，而现在的它，将变得更加豪华、更加动感、更加宽大。进击的不止是巨人，也可以是匠人。

　　开篇中已经提及，雷克萨斯开始构思这类豪华型SUV是从1993年的一场高管会议开始的。摆在雷克萨斯面前的是一条绝对未知的道路。如何将豪华轿车优异的驾乘感受和SUV的通过性与外部特性相融合是摆在工程师面前的最大难题。

　　经过四年的研发与设计，这一创新从概念成为现实，在1997年的芝加哥车展上，雷克萨斯发布了SLV概念车（Sport Luxury Vehicle）。从外型上看，这款概念车已十分接近第一代RX的量产车型——RX300。而其承载式车身结构、唯一配备VVTi技术的3.0L全铝制V6发动机，更使得这款产品在当时的中型豪华车市场中没有真正的竞争对手。

　　时隔一年，雷克萨斯正式推出了第一代RX车型。第一代RX诞生，刷新了人们对于豪华SUV的理解，并在太平洋两岸获得了空前的成功，这样的市场成绩无疑得益于其产品设计与性能的突破。这样的竞争力让第一代RX深受市场的好评，在1998年便获得了J.D. Power & Associates 评选的最具吸引力豪华SUV称号。

　　2003年，第二代RX车型正式推出。第二代RX车型的最大创新，非RX400h莫属。它搭载了雷克萨斯最为拿手的全混动力技术，是全球首款全混动豪华SUV。这项技术同样开发于1993年，作为当时雷克萨斯两项重要的开发项目，并最终融为一体，RX400h的出现在当时引起了市场的轰动。超低的污染排放量，使得RX400h成为全球首款通过美国SULEV（Super Ultra Low Emission Vehicle）超低废气排放标准的豪华SUV车型。

　　于2009年推出的第三代RX车型想必大家就不再陌生了，它就是国内市场正在销售中的RX车型。在国内市场上，这代RX共有三款车型，分别为RX270、RX350、RX450h。为了更好的迎合中国市场，雷克萨斯在国内首次推出了非V6发动机的RX270车型，从而得到了相当不错的市场反馈。除了更现代的外观外，它的科技性配置也是一大亮点。它配备当时先进的预碰撞安全系统（PCS），利用微波雷达自动探测前方障碍物，并在必要时进行预警及干预。在车内，我们可以看到Remote Touch信息操作系统的首次应用。

　　又是一个六年，全新的RX以更耀眼的姿态展现在我们面前。它将这一代雷克萨斯的家族式设计语言发展至巅峰，带给人们更犀利、更动感的车身姿态。尺寸的加大让RX在面对竞品车型时不再处于尴尬的境地。当然，内饰的设计、材质的应用、车内电器的创新也都围绕着豪华SUV这一主题进行着。引以为傲的全混动力技术则继续让RX车型独当一面。