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分享到QQ空间在即将过去的2015年里，合资紧凑级轿车凭着更具亲和力的售价、高效节能的动力以及各种政策上的优势，持续保持着高热的销售姿态。在各大厂商的市场争夺中，搭载小排量涡轮增压发动机的车型首当其冲，而使用混合动力发动机的新车型也开始异军突起，逐步将使用传统动力的车型逼上风口浪尖。厂商如此之拼，那消费者又该如何选呢？今天就带大家一起盘点下，看看2015年里那些改款换代的合资紧凑级三厢轿车。
先说三个题外话
其一：购置税减半
在正式开始前，还是要先带您看看我国关于小排量车型的一些“福利”政策。今年的9月29日，在咱们敬爱的李克强总理主持召开的国务院常务会议上，通过了一个关于小排量机动车的最新政策，这项政策的主旨含义就是购买1.6L及以下排量的车型将会享受车辆购置税减半的优惠。这也就意味着，咱们百姓购车时最常关注的合资紧凑级三厢轿车，将多数都可享受这项政策了。如果您还是不大明白那我就暂以卡罗拉来举个栗子：
在1.6L以下车型购置税减半政策推出之前，一台1.6L的手动版卡罗拉的购置税大致是这么算的：
购置税公式：12.48万元（发票购车价格）÷（1+17%）×10%=10667元
但是政策实行后，购置税变成了一半，也就是5334。无形中为您省出了将近16箱汽油钱有木有！买不了吃亏买不了上当，赶紧买买买啊！！！
其二：政府惠民补贴
除了购置税减半外，很多紧凑级轿车还能同时享受惠民补贴，那么问题来了惠民补贴又是个啥？
所谓惠民补贴：即是排气量在1.6L及以下的乘用车，综合工况油耗比现行标准低，有国家级审批备案和认证的车辆就能享受中央财政派发的3000元补贴。大致细节如下表：
| 整备质量（CM） | 两排及以下座椅数量(l） | 三排或三排以上座椅数量(l) |
|---|---|---|
| CM≤750kg | 4.7l | 5.0l |
| 750kg＜CM≤865kg | 4.9l | 5.2l |
| 865kg＜CM≤980kg | 5.1l | 5.4l |
| 980kg＜CM≤1090kg | 5.3l | 5.6l |
| 1090kg＜CM≤1205kg | 5.6l | 5.9l |
| CM＞1205kg | 5.9l | 5.9l |
这里继续使用刚才那颗“栗子”卡罗拉，在“整个车系“中在售的6款搭载S-CVT变速箱的1.6L车型凭借着1285kg-1305kg的车重和百公里5.9L的油耗突围成功（节省3000大洋技能GET√），某些程度上来讲，也是蛮拼的！不好的事情最后说，这项惠民补贴将于2016年1月1日正式截至，能省3000大洋的日子不多了！有购车意向的同志们抓紧时间吧。
其三：车船使用税减半
与政府惠民补贴相似，在2015年5月由财政部、工信部、国税总局三部委联合发布了《关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》，对目前中国市场上销售的节能车在车船税上给予了减半征收的优惠政策。享受政策的多款车型中，当然也少不了前面一直当”栗子“举着的卡罗拉。相比通知出台前的1.6L及以下车型车船使用税420元，现在足足减少了一半，你没看错现在只要210元！剩下的银子都能买多到你举不动的栗子了，岂不妙哉！
下面结合以上三点，大致为您罗列出市场上几款比较热销的紧凑级三厢轿车的购置税减半、车船使用税减半、政府惠民补贴情况。
| 车型 | 3000元补贴 | 详情 | 车船使用税减半 | 详情 | 购置税减半 | 详情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 卡罗拉 | 6款 | 1.6L S-CVT6款 | 6款 | 1.6L S-CVT 6款 | 11款 | 1.6L S-CVT 6款 |
| 1.6L 5MT 5款 | ||||||
| 速腾 | 1款 | 1.4T 7DSG | - | - | 9款 | 1.6L 6AT 2款 |
| 1.6L 5MT 2款 | ||||||
| 1.4T 7DSG 3款 | ||||||
| 1.4T 5MT 2款 | ||||||
| 朗逸 | 5款 | 1.4T 7DSG 3款 | 6款 | 1.4T 7DSG 3款 | 10款 | 1.6L 6AT 3款 |
| 1.4T 5MT 2款 | 1.4T 5MT 3款 | 1.6L 5MT 2款 | ||||
| - | - | 1.4T 7DSG 2款 | ||||
| - | - | 1.4T 5MT 2款 | ||||
| - | - | 1.2T 7GSG 1款 | ||||
| 科鲁兹 | 2款 | - | 4款 | - | 12款 | 1.6L 6AT 1款 |
| 1.6L 5MT 1款 | ||||||
| 1.5L 6AT 3款 | ||||||
| 1.5L 5MT 4款 | ||||||
| 1.4T 7DCT | 1.4T 7DCT 2款 | 1.4T 7DCT 2款 | ||||
| 1.4T 6MT | 1.4T 6MT 2款 | 1.4T 6MT 1款 | ||||
| 雷凌 | 3款 | 1.6L S-CVT 3款 | 3款 | 1.6L S-CVT 3款 | 2款 | 1.6L CVT 2款 |
| 福克斯 | - | - | 4款 | - | 16款 | 1.6L 6DCT 4款 |
| - | 1.6L 5MT 4款 | |||||
| - | 1.5T 6AT 4款 | |||||
| 1.0T 5MT 2款 | 1.0T 6AT 2款 | |||||
| 1.0T 6DCT 2款 | 1.0T 5MT 2款 |
从上表不难看出，在几款热销的德系美系日系三厢车中，卡罗拉6款使用S-CVT变速箱的车型均享受到了三种补助，速腾、科鲁兹等德美系车型虽然也有同时享受三种补助的车型，但终究可选配置却较少，而福克斯由于油耗等方面原因，比较遗憾的缺席了3000元的政府补助。此外从2016年1月1日起，3000元的惠民补贴就要正式停止了，所以说心动不如行动，错过了双十一不怕，凑着马上就到的双十二，看准一款享受“福利”多多的车型，赶紧买买买吧。
上面啰嗦您别急，下面开始说正题
新卡罗拉/卡罗拉双擎
上市时间：10月14日（炫酷版）10月28日（卡罗拉双擎）
价格：10.78万-15.98万元（炫酷版）13.98万-17.58万元（卡罗拉双擎）
卡罗拉酷炫版
混动版卡罗拉
| 车型 | 卡罗拉 | 卡罗拉双擎 | |
|---|---|---|---|
| 排量 | 1.6L | 1.8L | 1.8L混动 |
| 最大功率(kW) | 90 | 103 | 73（发动机）/53（电动机） |
| 最大扭矩（Nm） | 154 | 173 | 142（发动机）/207（电动机） |
既然题外话举的是卡罗拉这个“栗子”，那么咱们的盘点就先从它开始聊。一汽丰田旗下的卡罗拉车型提供了1.6L、1.8L两种排气量的发动机，其中1.6L发动机的最大功率为90kW，最大扭矩为154Nm。1.8L发动机的最大功率为103kW，最大扭矩为173Nm。传动方面与之匹配的是一款S-CVT变速箱及一款5速手动变速箱。从数据方面就不难看出，两款自然吸气发动机在同级中的竞争力优势还是相当明显的。当然还有一个搭载1.8L混合动力发动机的兄弟卡罗拉双擎也不能忘了，其发动机部分最大功率为73kW，最大扭矩142Nm，电动机部分最大功率53kW，最大扭矩207Nm。传动方面匹配的是一款E-CVT变速箱，据官方称其百公里油耗仅为4.2L。
卡罗拉酷炫版内饰
卡罗拉双擎内饰
在10月14日上市的2016款酷炫版卡罗拉新车型中提供了搭载1.6L发动机的5速手动版及CVT版两个车型。新车的外观内饰均增添了炫酷个性的元素，在车灯、后视镜外壳、雾灯罩以及轮圈等位置均采用了熏黑处理。车身尺寸方面，炫酷版与在售车型保持不变，分别为长4630mm、宽1775mm、高1480mm，轴距2700mm。同样价格方面也与14款的真皮版车型保持一致。
动力上由于炫酷版卡罗拉搭载的是1.6L发动机，且匹配了高效节能的S-CVT变速箱，在政策方面可享受购置税减半、车船税减半以及3000元的惠民补贴。相信凭借炫酷外观、实用配置、高效动力以及巨幅的补贴优惠政策，卡罗拉想获得更多消费群体的青睐并不困难。
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