别具一格的选择 人民网试驾华晨金杯750 e动款【4】

金杯750 e动款的发动机舱十分简洁，它搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为112Ps/5800rm，最大扭矩为147N·m/4000-4500rpm。传动部分与之匹配的是一台5速手动变速箱。

初次驾驶金杯750 e动款时，感觉他的离合器结合点偏低，多尝试几次后就能准确的找到位置，同时离合器的反馈也很柔和，有别于传统印象中“小面”的感觉。

金杯750 e动款搭载的1.5L发动机，在车辆坐满6人的情况下，发动机表现中规中矩，将发动机转速提升至3000rpm之上，才有较明显的提速的感受。

在日常驾驶过程，只要你舍得给油，它能给你信心面对各种路况，就重庆这种上下坡度的道路上驾驶，你也不会感受到它的动力不足，绝对能满足你的需求，称得上是一台实用的车型。

5速手动变速箱每个档位都十分清晰，都有不错的吸入感，基本不会出现挂错档的情况。不过离合器的行程偏长，日常拥堵路段，你的左脚可能就不太好受咯。

方向盘采用了电子转向助力系统，对于指向性有不错的帮助。在驾驶过程中不论车速多少，方向盘反馈给你的都是较为沉重的转向力度。

华晨金杯750 e动款采用的是传统轿车平台，前置前驱的动力布局，采用了前麦弗逊式后五连杆旋弹簧非独立悬挂，在弯道中也能给你不错的支撑力度，整体营造出来的感觉还是偏向轿车化，并不会让感觉自己在驾驶着一台“小面”的感觉。

点评：华晨金杯750 e动款的的确确是一款提升金杯MPV整体形象的产品，不论在外观的设计上，还是在内饰和科技配置上都能给人眼前一亮的感觉，在同级别的车型中别具一格。该车主打的是三、四线城市，它也可以为消费者来带不错的实用性，拉货拉人面面俱到。目前金杯750主要的竞争对手是宏光S1和宝骏730，在面对这两个劲敌时，它还是有所差距的，未来金杯750只需不断的完善自己，就可在这个细分市场中站稳脚跟，分到一杯羹。