外观激进/换装8AT 实拍雷克萨斯LX570【3】

　　新款雷克萨斯LX新增了5座版本，后排座椅折叠之后，后备厢可用空间大大提高。对于一辆旗舰车型，乘坐空间并不是问题，宽敞舒适的真皮座椅给乘客良好的乘坐体验。

　　动力方面，新款LX依旧搭载5.7L V8自然吸气发动机，最大功率270kW/5600rpm，最大扭矩530Nm/3200rpm。匹配的变速箱由原来的6速自动变速箱升级为8速手自一体变速箱。

　　新款雷克萨斯LX为驾驶者提供了多种驾驶模式选择，提升了整体的驾驶乐趣和驾乘舒适性。通过控制台上的旋钮控制，有"NORMAL"、"ECO"、"COMFORT"、"SPORT S"、"SPORT S+"及自定义模式6种选择；在不同驾驶模式下，自适应可变悬架系统（AVS）可持续调节减震器的阻尼，以适应各种路面条件。越野性能方面，在前后轴上依然采用了开放式差速器，中央差速器采用托森式差速器，并配有牙嵌式差速锁，这与现款车型的四驱结构相同。

　　空间和动力小结：良好的乘坐空间以及实用的后备厢容积让人喜闻乐见，动力方面并没有变化，只是变速箱进行了升级，动力衔接更加顺畅，也提高了燃油经济性。新款提供更多样的驾驶模式，强大的越野性能和舒适的驾乘体验相信可以俘获一大批为之心动的土豪。

　　全文小结：外观上，新款LX拥有一张前卫大胆的漂亮前脸，回头率非常高。在内饰方面，延续了雷克萨斯家族做工精致、科技感极强的设计风格，尤其是中控台上支持分屏显示的12.3寸显示屏拥有非常不错的显示效果。在空间上，良好的乘坐空间以及实用的后备厢容积让人喜闻乐见，动力方面虽然没有变化，但变速箱进行了升级，动力衔接更加顺畅，也提高了燃油经济性。还有雷克萨斯贴心的服务和免费保养等这些都为它赢得不少的掌声。美中不足的是，全景天窗和21英寸大轮圈的缺失。但对于钟爱它的土豪们来说，这些都不重要啦。