靠得住的经济适用男 人民网试驾北汽绅宝X65【2】

    此次试乘试驾分为两个部分，分别为教具体验和动态体验。

    “X型教具体验”是北汽绅宝X65此次试乘试驾活动的第一个挑战项目，由教练员驾驶车辆，乘坐者于副驾驶座感受车辆在不同场地的通过性能。场地中的不同斜坡各设置了不同道路状况，真实模拟野外行车时遇到的复杂路况。

    在以30公里/小时的速度开上颠簸的路面时，北汽绅宝X65车身整体感很好，没有松散变形的感觉。

    前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统降低了震动和噪音，在车内感觉不到过于强烈的震动，舒适性值得肯定。

    极限爬坡测试考验的是SUV最核心的指标——扭矩输出和通过性。北汽绅宝X65的2.0T发动机为车辆提供最高240N·m的扭矩输出，冲上高度为两米的高坡还算比较轻松。

    在动态试驾场，驾乘者首先体验了全景闯迷宫环节。此环节是用桩桶摆放出的狭窄的组合弯道，驾驶员在前后风挡及两侧车窗均被幕布遮挡的情况下，完全依靠车辆配备的360°全景影像，通过车身上的多个摄像头，感知车辆四周的真实情况，根据360°全景影像的反馈，做出相应的转向动作。

    北汽绅宝X65的全景摄像头显示清晰，畸变率低，有效地保证了车辆在狭小的空间内移动时不碰撞到障碍物。360°全景影像作为一个贴心实用的智能配置，解决了一部分女司机的驾车烦恼。

    加速体验中，驾驶者深踩油门后，北汽绅宝X65发动机转速可在短时间内攀升至1800rpm以上。

    “贴地飞行”的蛇形绕桩和紧急避让科目中，驾驶者握住方向盘，在桩桶间左右腾挪。北汽绅宝X65行驶较为顺畅，方向盘指向和回馈比较精确。车辆前后独立悬架在重心左右转移时仍能支撑住整体车身，使车内成员未感到紧急变向时的抛离感，保证了车内成员的最大的乘坐舒适性。