家用很实在 人民网试驾上汽荣威360 【4】

在动力系统方面，笔者试驾的这款荣威360采用了“NetBlue蓝芯”动力总成，配备了上汽1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机，最大功率达到了115kw，峰值扭矩为235Nm。变速器搭载7速TST智能双离合变速器。据官方数据显示，荣威360百公里综合油耗最低仅为5.7L。另外，荣威360还有1.5L的自吸发动机可供选择。

荣威360 1.4 TGI开起来很有劲，动力输出很直接，一点都不拖泥带水。此外油门调校比较轻盈，转速很容易提升至2000rpm左右，这一转速进入了1.4 TGI发动机的扭矩平台，从而避免了低转速区间的涡轮迟滞。

如你稍微深踩油门，转速拉到2300转以上，235Nm的最大扭矩会给你带来了一丝激情，它的加速会持续一段时间，带来非常好的动力输出。另外，荣威360配备的EPS电动助力转向系统，使方向盘变得轻盈灵动，指向性非常清晰，操控上得心应手。这对热衷驾驭感的年轻人来说，荣威360 1.4 TGI完全能满足你。

荣威360的悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架，这种悬架搭配在这个级别中十分常见。而荣威360悬架调校的偏向舒适，小的震动以及通过减速带，都会吸收掉一部分震动。在日常驾驶中，这样的设定无疑使驾乘者更加舒适。

荣威360的油耗表现同样让人惊喜。时速在80km/h时转速在1500rpm，而时速在120km/h时转速在2200rpm，较低的转速对燃油经济性有很大帮助。笔者驾驶的这辆车，试驾了大概150公里，最后的油耗为4.6L，可以说是非常的省油。此外，荣威360还配备了了ECO节油模式，在等待红灯停车时会自动将发动机熄灭减少油耗。

结语：荣威360在外观设计上时尚动感，用料和工艺上也达到了同级合资对手的水平。此外科技感十足的多媒体配置迎合了年轻消费者的口味，而小排量增压+双离合变速箱的动力总成，既能有着不错的动力表现且油耗也更低。可以说荣威360在各个方面都满足了“新小家庭”的需求，更重要的是它的售价同样有竞争力，这是一款非常实在的家用车。