一“部”到位 试全新福特锐界2.0T【4】

　　动力介绍

　　在动力方面，此次试驾车型为全新福特锐界2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为350Nm在起步初期，这台2.0T升涡轮增压发动机并没有让我感觉到失望，初段的动力表现比较线性，不会让驾驶者感受到特别突兀，反而给我一种“深藏不漏”的驾驶感受。当驾驶者在全油门加速过程中，动力整体表现十分平顺，但是随着油门踏板的不断深入，源源不断的动力随之爆发出来。

　　全新福特锐界的变速箱给我留下了深刻印象，在试驾过程中，此款6速手自一体变速箱整体表现的尤为称职，不仅可以降低油耗，还很好的兼顾了驾驶者对动力输出方面需求。在日常驾驶过程中，变速箱始终保持着有条不紊动力输出，当需要加速时，变速箱会轻易的理解驾驶的意图，将暗藏的动力传递出来。而在切换到S挡时，变速箱的响应更加迅捷，可以迅速的将发动机所储备动力全部释放出来，完全迎合了驾驶者的想要超车的目的。

　　在悬挂方面，全新福特锐界使用了前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬挂的组合。在城市道路中驾驶时，可以感受到悬挂的整体调教偏向于运动风格，同时，也没有失去应有的舒适性。而在经过路面一些小的坑洼时，悬挂可以很好的过滤掉多余震动，同时，还能让驾驶者体验都路面的反馈。当我驾驶此次试驾车高速过弯时，悬挂的韧性以及车身侧倾角度都在合理范围以内，让我有充足的信心快速过弯。

　　编辑点评：此次我们在呼伦贝尔大草原上撒了一会野，而在撒野的过程中，对全新福特锐界车型有了更深入的了解。2.0T车型可以是一辆吃着粗粮干重活的车型，不会嫌弃各种复杂路况，只会按照驾驶者的意图前进。与此同时，这款7座SUV绝对是一辆一步到位的车型之一。