再来一道拿手菜 人民网试驾广汽本田全新锋范【4】

全新锋范的动力目前只有一款，那便是已在飞度和缤智上出现的这台1.5L“地球梦”系列发动机。从参数上看，它的最大功率很出色，扭矩数值也很突出，算是本田的一款明星机型。

这辆顶配的旗舰版车型配备了CVT无级变速器，并带有自动启停功能。全新锋范还有5速手动变速器可选。

1.5L发动机驱动全新锋范可以说是完全够用了。在坐上四个成年人并开启空调的情况下，它的起步以及中低速加速表现有些超出预期。从0-60Km/h的整个加速过程连贯顺畅，CVT变速箱与发动机之间配合默契，让你在上手的几分钟之内立刻对它产生好感。

在车速超过80Km/h后，那种良好的动力储备感开始逐渐削弱，这恐怕是所有小排量自然吸气车型所难以避免的。无论是低速还是中高速下，全新锋范的提速过程都很线性，平衡的调教显示出本田在动力总成上的“老道”之处。

坐在后排，车内的乘客不会明显感到路面的颠簸起伏，悬挂系统面对坑洼时总能从容应对。笔者认为在不抛弃舒适度的情况下，这种“点到为止”的运动感更容易获得年轻消费者的喜欢。

发动机在高转速下的声音高亢，但它家用车的定位也使这种声音显得有点吵闹。在驾驶一段时间后你会发现，温柔的驾驶风格才是最为舒适的模式，这时车内的整体噪声和震动都被控制得很出色，让人感觉心平气和。

在按下ECON按键后，锋范的油门变得迟缓了一些，帮助驾驶者达到节油的目的。根据官方数据，它的综合百公里油耗可低至5.4L/100Km。如果在实际使用中能接近这个数值的话，其油耗表现将超过多数同级车。

总结一句话：全新锋范是一辆容易上手又挺有亲切感的家用车。它能满足三口之家上下班或短途的出游的需求，而且还有点那种本田特有的运动范儿。与同级车相比，锋范的个性更偏向于带给驾驶者轻松愉快的氛围，死板、沉闷的风格和它完全不沾边。

结语：

老款锋范从2008年推出至2104年共销售了60万台，对于广本而言意义重大。全新锋范不但要接过上一代车型的任务，而且它必须更加出色，才能继续拓展自身的市场份额。无论从设计还是驾乘感受上，全新锋范都在努力地贴合年轻人的口味，同时不忘结合本田最拿手的空间、节能优势。在笔者看来，这道本田酝酿已久的拿手“新菜”已足够优秀。