成都车展值不值得去？“跳票”重磅新车盘点(上)【5】

　　捷豹F-Pace 与极光同门竞争/轻量化特征

　　虽然在中国首款国产新车极光遭遇到严重挫折，甚至一度影响到了捷豹路虎的整体表现，据美国彭博社8月7日报道，由于捷豹路虎(JLR)在华销量锐减，母公司印度塔塔集团今年二季度利润暴跌。

　　塔塔公布，第二季度的净收入从去年的540亿卢比(约合人民币52.54亿元)跌至现在的4.34亿美元(约合人民币26.95亿)。去年JLR的利润为6.93亿英镑(约合人民币64.69亿元)，而今年则降至4.92亿英镑(约合人民币47.30亿元)。

　　但必须承认，近年来捷豹路虎凭借着站在中国SUV风口上赚的“盆满钵满”仍然是铁定的事实。

　　据印度《经济时报》报道，捷豹路虎公司首席执行官Ralf Speth引领品牌逆袭，获得450万英镑工资及津贴。据《星期日泰晤士报》报道，这是Speth首次公开报酬，而去年同期他的报酬为310万英镑左右。美国监管文档显示，2014至2015年度Speth的薪水包括150英镑养老金。无疑，就是因为中国市场的强劲表现让Ralf Speth荷包鼓鼓。

　　而Ralf Speth显然希望捷豹同样能够涉足SUV领域，同路虎一并继续发力。而中国消费者所期待的捷豹F-Pace这次虽然不会出现在成都车展上，但显然已经进入到了面世“倒计时”的阶段。

　　据《今日美国》杂志报道， 捷豹于日前发布了其新款F-Pace跨界车的一组官方测试照。这组图片展示出捷豹F-Pace的原型车正在进行高温和低温的极端环境测试。

　　欧洲媒体worldcarfans披露，动力方面，预计F-Pace将搭载一系列四缸引擎，以及一款3.0 L V6发动机，最大输出功率340马力(253 kW)，峰值扭矩450 Nm。

　　据美国埃德蒙兹汽车网8月26日消息，近日，捷豹官方公布其首款跨界车F-Pace的部分技术细节，该车将借鉴F-Type轿跑的技术，于2015年法兰克福车展亮相，并于明年正式上市。

　　据悉，F-Pace跨界车采用全新轻质合金平台，基于在2013年的法兰克福车展上首次展出了捷豹C-X17概念车打造，采用双叉臂式前悬架和多连杆式独立后悬架，因而新车将会具备非常优越的响应性和舒适度。

　　新车的竞争对手锁定在奥迪Q5，宝马X3，凯迪拉克SRX和路虎揽胜极光。