多口之家好伴侣 全新奥德赛舒适度测试【4】

环节四：乘坐空间展示

体验者身高168cm，首先来到前排，将座椅调整到最低并且舒适的坐姿后，头部空间较为充裕，而第二排才是全新奥德赛最大的亮点，体验者可以通过座椅调节，找到不同的舒适坐姿，尤其是体现在长途出行。最后一排座椅在不需要时，可隐藏在地板中，拓展了后备箱的储物空间。

环节四：底盘测试

通过此个环节测试，我们发现全新奥德赛快速绕桩时，车身姿态控制的较为一般，尤其体现在过弯时，悬架受力较重导致压缩的较为严重，不过，从这点上我们也可看出，奥德赛的悬架调教方式明显是趋于偏舒适性。

（时速20km/h过减速带演示）

（时速30km/h慢动作演示）

编辑点评：在七座MPV中，全新奥德赛给我们带来了较大惊喜，尤其是第二排座椅的功能，让我们印象深刻。同时，第三排也不再是将小孩或者狗放置在此，而可以在不需要时隐藏在地板之中，拓展了后备箱储物空间。在测试绕桩时，全新奥德赛的悬架让我们感受到此款车型整体调教偏向于舒适性，大部分消费者们在日常驾驶中都会欣然接受这种调教方式。总而言之，全新奥德赛在舒适性方面非常值得其他品牌学习。